“零关税会让汽车产业链瓦解”
这种说法过于危言耸听
其实背后也只是反映部分业者的焦虑
实际上是转型的契机
因为台湾十几年来一直面临中国零组件低价竞争
例如灯具、保杆、线束、钣金等早有转单潮
大多台湾供应链早已转向出口高毛利、高品质特殊零件
比如冷却系统、传动、电控模组
对某些业者来说
“关税降为零”本来就是早晚的事
不可能今天才发现自己没竞争力
至于媒体与传统业者喊“瓦解”的背景是什么
大多来自于汽车总经销与整车组装业者的压力
组装厂：国产车失去价格优势，竞争力下滑
总代理体系：进口车大量涌入，市场价崩、利润压缩
二线零组件供应商：以国产车为主的，订单恐急缩
仔细看，这些业者本来就缺乏出口能力
依赖补贴与关税保护
说“产业链瓦解”有点像是在护航自身结构问题
与其说瓦解，不如说是转型压力

国产车就是仗着关税在卖贵 哪个国家国产这么贵的