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cjol (勤朴)
2025-02-28 14:29:39陆客何时返台／经济逐渐摆脱倚赖陆客 若真的成行环境恐受冲击
20250227
三立新闻财经中心／师瑞德报导
在提到台湾经济为什么不好？观光旅游景点缺少亮点、夜市摊商老板等无客人之类的问题
，“因为陆客不来台”似乎是部分人是最直觉的无脑回答，然而，真的是这样子吗？哪些
部分是事实？哪些部分又有逻辑滑坡？台湾旅游业长年受陆客影响深远，然而，疫情前后
的变化显著，对经济与国家安全皆带来不同层面的影响。
陆客曾是台湾旅游业的核心支柱，特别是在2008年中国实施“开放门户政策”。2015年，
是陆客来台湾旅游高峰期，单日直飞航班约60-80班次，春节等繁忙期可能增至80-100班
次；单日最大旅客数约15,000-20,000人，反映团客集中抵达的现象。当年整年来台人数
约410万人次，创造约新台币450亿元的旅游收入，占台湾GDP的2-5%。
再从2008年台湾开放陆客来台计算，截至2020年底，总共有约2,929万名陆客访台。总旅
游收入约新台币8,000-9,000亿元，庞大的陆客人数，支撑了台湾旅宿、餐厅、导游等等
周边一整套产业链，直接与间接创造约50-60万个就业机会，占台湾GDP的累积贡献约3-5%
。
陆客潮也促进基础设施升级，包括旅游巴士、夜市与住宿业现代化，相关投资达新台币
1,000亿元。此外，台南、高雄、花莲等地及离岛金门、马祖因陆客带动地方经济发展，
例如2015年金门旅游收入60%来自陆客，达新台币50亿元。
帐面上的收入数字虽然亮眼，不过，陆客的消费模式引发多多争议。多数陆客团客偏好低
价团，压低旅游品质，导致部分高端业者获利下降。2011年报导指出，陆客平均消费250
美元，但台湾业者实际收益仅一半，部分资金流向中国旅行社。团客集中于九份、阳明山
等景点，造成环境与交通负担，进一步增加地方政府管理成本。
除了经济层面，陆客的影响亦牵动国家安全议题。2008-2015年间，陆客促进两岸文化交
流，但台湾政府担忧中国可能透过陆客进行情报收集或统战活动。2019年8月，中国停止
发放个人旅游许可，被视为政治手段，显示陆客已成为中国施压台湾的工具之一。
过度依赖单一市场的风险在2016年后浮现。当中国政府限制赴台旅游，陆客数量自410万
人次骤减至271万，旅游收入损失约新台币200-300亿元，导致5-10万人失业。2020年疫情
爆发后，陆客数更降至13,267人，旅游业GDP贡献率从4.3%降至1.5%。
自2024年10月起，台湾开放福建省居民团体旅游至金门、马祖。2025年1月，中国宣布恢
复上海、福建团客来台，但无具体日期。来台湾本岛的团客旅游仍受限，2023年8月起仅
开放居住于港澳及第三国的大陆居民来台，并设每日2,000人上限。受两岸政治影响，全
面复苏进展缓慢。2024年1月大陆游客30,736人，占总游客5.21%，10月降至23,120人（
3.72%），多集中于金门、马祖，整体复苏乏力。
面对陆客减少，台湾旅游业转向日本、韩国及东南亚市场，虽2024年东南亚游客成长超过
20%，但其消费力（每日150-180美元）仍难填补陆客流失的空缺。2025年2月，旅游业者
仍期待陆客回流，特别是花莲等旅宿业者盼能在淡季提升业绩。
2025年2月，有关是否开放陆客的讨论再度引发争议，陆委会副主委沈有忠提及“环境脏
乱”与旅游品质下降的风险，大量陆客来台，确实造成很多负面影响陆客团常被批评行为
如大声喧哗、随地丢垃圾、占用景点、随地吐痰、胡乱杀价，导致台湾民众不满。
展望未来，台湾需在经济利益与国家安全间取得平衡。陆客带来的旅游收入曾高达
8,000-9,000亿元，并创造50-60万个工作机会，但疫情与政治因素导致2020-2025年期间
旅游业损失约新台币1,000亿元。若全面恢复陆客来台，预估可带来新台币200-300亿元收
入，但目前台湾在疫情之后好不容易恢复正常的旅游环境，是否能承担如此大量的陆客再
次来临？而两岸关系不比以往，关系更加紧张，在飞弹不断扰台、橡皮小艇层海港偷渡、
海底电缆不断被割断之余，是否还要把可能带着敌意的陆客，借由旅游名义，来台从事不
可预测、控制之行为？确实必须好好深思。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1615788&utm_campaign=viewallnews
心得/评论：
饭店业跟旅游业都要起飞了
目前位阶都很低，抱着过年应该很安心吧？
有没有可能临时喊卡不能来？