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川普将对中国大陆货轮提高规费 货柜三雄迎转单
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发布时间：
2025/02/25 21:01:22
记者署名：
经济日报 记者邱馨仪／台北即时报导
原文内容：
海运业在疫情期间因为塞港带来产业的变动与运价高涨之后，政治变量带来的冲击也同时
带来利益。川普计画对大陆籍与大陆制的货轮、船舶提规费，使海运又将迎来一场大风浪
，预期运价恐大举推升，国内货柜三雄有望迎来转单（舱）效应。
海运业者紧急研拟相关措施，业内预期，国内货柜三雄仅有部分船舶是大陆造，透过调整
运力分配，应可躲过此次完美风暴，创造新利基。
根据外电，美国贸易代表署（USTR）研拟对每次进入美国港口的陆制船舶，最高收取150
万美元的费用，大陆中远海运（COSCO）和航运巨擘马士基（Maersk）等首当其冲。专家
说，相关措施如果实施，货柜船成本可能是现在的十倍。
依据国内航运业者的说法，美国此举主要冲击的就是大陆制造或是大陆的船公司，台湾海
运业使用中国大陆的船并不多，相对有限，再加上避免使用大陆制造或是大陆船公司将有
效减少舱位供应，对海运业有正面的效果。
依据货柜业者的分析，目前的舱位供应其实是高于需求，只是去年有红海的问题，造成航
行时间拉长，有效消化舱位，地缘政治的问题也刺激运价上涨，因此去年运价其实持续在
高档。
今年的运价还在观察红海问题何时解决，川普又传出对中国大陆造船收高规费的规划，这
项对海运运价有利，但台湾业者不受冲击的措施，可望再带动业者新的获利来源。
心得/评论：
货柜航运在红海危机尚未解决之际，
川普又将对中国货柜轮出手提高相关费用，
业者又不是阿呆，肯定找没影响的船进行运送。
加上美股科技股受经济可能衰退影响持续修正估值，
今日可能是货柜三雄拯救台股了。
相信海，海就会帮你。
我们的人已经提早进场卡位了。