楼主:
chal ( )
2024-12-30 12:45:14有一个网红 疯狂机长詹姆士
去把这个名字跟737一起google
就会发现他一直在推广737
例如
疯狂机长詹姆士｜狗都不搭737
疯狂机长詹姆士｜人畜不宜...波音737你还敢搭吗？
疯狂机长詹姆士｜波音又乱搞..737MAX 又被抓到结构瑕疵
疯狂机长詹姆士｜ANA 737再爆客舱失压！737全系列危机重重
疯狂机长詹姆士｜又是737..澳洲与印尼不约而同737发动机失火
疯狂机长詹姆士｜恐怖－737又失压了！最舒压的飞机．．
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族繁不及备载
这东西还是相信专业
毕竟他是机长又很资深开了很多年
不过我也没有每期都追他的直播
大概无聊看看
这样偶尔听下来的感觉是737很类似老车
不像新车有盲点侦测胎压侦测全景显示等安全科技
所以他是不是比较危险
要看从那个角度来看
如果全部公司都是这架飞机
那机长们自然就很熟练
相对安全就提高
但如果你一开始就是开新车习惯了
再回去开老车
可能连路边停车都要弄很久
人为错误的定义
有时候有新科技的协助 人为错误就会降低
比如说爆胎当是人为错误 因为你没检查轮胎就上路
但是有胎压侦测就会降低人为的错误
所以就算是人为错误也可以归责于飞机型号太老
就老飞机啊，他还嘴过B牌的驾驶舱，他嘴的东西可多了。
他很爱他的787啦，不过就什么都能嘴，不过不嘴一点怎么经营YT
你想是在比1982初出产的camry跟2015生产的 然后说这车很旧 这能比吗？ 7378max的问题就是改太多改到以前飞得都不认得了机师的训练跟开车不一样 每个机型的改变很多都是要重新训练 还要每年考察的 跟你的鸡腿驾照不一样上面几楼有统计表 真的因为引擎故障导致的死亡意外根本只有两起 其他都是降落问题 降落出问题怪到机型也是厉害
是有多蠢才拿新旧车比拟，开不同飞机要重新认证好不好
他爱干737 但昨天事件可没说是737问题 反而指出飞行员可能的问题 你想带风向？
坠机就怪给机长就好了啊薪水1-200万一个月领那么多 本来就要承担责任一堆人喊烧干嘛
机长应该40-80这个区间但工时很低 地位很高 很爽