原文标题：几乎所有海运航线都爆舱！美线爆舱可能延续到11月
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发布时间： 2024-10-23 07:33
记者署名：钜亨网编译钟咏翔
原文内容：中国多家货代公司负责人、航运公司舱位销售人员表示，10 月底航次近乎全航
线爆舱，其中美线爆舱情况可能会延续到 11 月。
据《财联社》周二（22 日）报导，与去年航运公司调配运力导致的爆舱不同，本轮货柜海
运市场几乎全航线爆舱的情况有多重原因。
中国多家货代公司负责人、航运公司舱位销售人员表示，10 月底航次近乎全航线爆舱，其
中美线爆舱情况可能会延续到 11 月。
据《财联社》周二（22 日）报导，与去年航运公司调配运力导致的爆舱不同，本轮货柜海
运市场几乎全航线爆舱的情况有多重原因。
中信期货研究所工业与周期组负责人武嘉璐表示，受近期航运公司提涨运价影响，不少货主
赶在涨价前集中发货，引发爆舱。目前货柜海运市场正由淡季逐步向旺季转换。
环世物流总裁林杰说，本轮爆舱已与耶诞旺季、中国农历春节前的出货脱离了干系，而是受
美国 11 月总统大选影响。“大选结果可能影响后续美国相关关税政策的落地，推动客户提
前出货。”
此外，林杰表示，目前的出货逻辑已经发生了较大改变，中国货主的出货节奏，从以往的基
于海外货运需求，变为基于对终端销售情况和对海外市场的预判，控制出货节奏。
林杰认为，尽管今年运价仍比去年高，但相较于高峰的上万美元，已经有明显调整。
从现货运价来看，与月初相比，目前运价也出现了上行变化。
极羽科技周二提供的现货运价显示，欧线方面，上海至鹿特丹航线的报价，除韩新海运（HM
M）10 月 26 日出发航次报价仍在 2,906 美元 / FEU 外，其余航运公司 10 月底至 11 月
中旬出发航次报价的范围为 3,168 美元 / FEU～4,861 美元 / FEU。
美线方面，上海至洛杉矶、长滩港航线运价（出发航次时间同上）报价在 4,147 美元 / FE
U 至 7,213 美元 / FEU。
10 月 8 日，欧线上海至鹿特丹航线的运价，除 HMM 报价在 2,906 美元 / FEU 外，其余
落在 3,000 美元 / FEU～4,718 美元 / FEU；美线上海至长滩、洛杉矶航线运费报价范围
介于 3,920 美元 / FEU～7,213 美元 / FEU。
至于后续运价走势，武嘉璐认为，后续运价会出现震荡偏强的趋势。林杰也对本轮“出货潮
”持续时间持乐观态度，认为可能维持至今年年底，乃至明年 1 月。
心得/评论：连环爆.. 最赚钱的美国线..各大航运都有感而发..
水手们.千万别傻傻被人骗下船票！
https://i.imgur.com/t3S5Cu8.jpeg
郭折荣开始带他会员今天长荣买在208块了 ！！
这下航运赵子龙又要靠航运股赚麻惹
送分题目前是长荣海运！ 一直创短期新高
美债不叫送分题
绩效远远被长荣海运打趴
长荣海运目前站稳填息200了
短期加码买点在靠近200这里 上下.无敌支撑
我们的人质押三层买长荣海运
赚到现在
十一月中长荣股价迈向300块关卡
年底看能不能喷到五百块 明年农历过年喷上六百块！