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2024年6月14日 周五 上午10:53
【时报-台北电】全球航运市场，又迎来一个新的风险，美国港口工人酝酿罢工，激励今早
上海欧线集运指数续涨，逼近两天前新高，预料将持续推高货柜运费，货柜航运三雄今年业
绩可望旺到第三季，股价也续反弹。
美国东岸港口的罢工威胁升级。美国最大的海事工人工会—国际码头工人协会（ILA）以自
动化纠纷为由，暂停了原定于本周二举行的劳动合约谈判。市场担忧，今年秋天美国东部和
墨西哥湾沿岸码头工人罢工的可能性大幅上升。
先前受航运红海绕行带来的延误，加上旺季提前，以及此次劳动合约谈判的僵局，可能令全
球部分港口堵港更为严重，推升货柜运费，达到疫情期间才见过的水准。
运价续涨，航运货柜三雄长荣(2603)、阳明(2609)、万海(2615)第二季业绩续强，可望旺到
第三季，全年比去年成长可期。股价随着上海欧线集运指数连三天垫高向上。
上海欧线集运指数主力合约在本周二上午十时一度跳水，但近三天连续反弹，今早回到周二
早盘的高点附近。目前上海欧线集运指数主力合约涨106，涨幅2.3%，指数4672.7，逼近本
周二高点4700。
受到联合国安理会通过支持加萨停火计画决议的影响，上海欧线集运指数主力合约在周二(1
1)跳水收低逾5%，周三起连三天反弹。
目前上海欧线集运指数主力合约期货指数联袂续弹。下午将公布的上海集装箱出口（SCFI）
指数是近期重要观察指标。上周五公布的SCFI指数已连九周上涨。
预料运价续扬，阳明今开高走高，目前成交量居第三名。万海在周四除息秒填息1.5元，今
开高续强，目前涨幅近4%。
整体来看，以巴冲突缓和，有助于未来红海航线将逐步恢复正常化。由于第三季为旺季，货
柜航运价仍可望涨到第三季，其中以阳明、万海今年营运转机最为显著。（编辑：沈培华）
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