原文标题：欧线集运合约报价跳水杀 货柜三雄连袂翻黑
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发布时间：2024-06-11 10:33
记者署名：钜亨网记者王莞甯 台北
原文内容：
欧线集运合约报价于今 (11) 日上午 9 点半左右跳水下杀，使货柜三雄开高走低，长荣
(2603-TW)、阳明 (2609-TW) 跌 3% 上下，万海 (2615-TW) 也再度跌破百元关卡，并由
红翻黑。
欧线集运 2408 合约盘中跌幅超过 6%，2410 合约跌逾 12%，2412 合约跌 14%，2502 合
约跌幅超过 10%，2504 跌幅也超过 6%，此反应市场对未来运价的预期。
法人指出，欧线集运合约走弱，可能是反映联合国安理会通过美国提出的支持以巴停火并
释放人质的决议草案，据外电提到，以色列已接受这项停战计画并呼吁哈玛斯组织也接受
。
一旦以巴冲突缓和，不排除未来红海航线将逐步恢复正常化，惟货揽业者也提到，种族和
政治因素的不确定性真的太高，海运可以先一季一季来看，至少目前没有悲观理由。
红海危机造成的塞港问题，并蔓延至亚洲港口，货揽业者指出，后续即便红海情势缓和，
航线恢复正常，也还要一段时间消化，因此，目前可以确定海运第三季传统旺季相当值得
期待，运价和运量均维持高档无虞。
台骅 (2636-TW) 提到，航商绕行非洲约将消耗 250 万 TEU 运力，暂时抵销短期市场运
力过剩风险，而随着全球经济消费力道回温，带动亚洲出口货量大幅跃升，但亚洲港口壅
塞严重，包括中国上海、青岛、宁波港口等，新加坡港外等待时间甚至超过 7 天，而南
非德班港则受到天候因素及设备老旧影响，也超过 90 艘船舶在港外等待泊位。
不仅如此，加拿大和美国东岸劳资谈判即将展开，对于下半年北美洲港口及内贸铁路运输
添增不确定性，多项变量连锁反应下，加剧全球供应链紧张及短线运价上涨态势。
心得/评论：
周末航运这么多利多文
结果今天直接盘中杀爆
外传以色列接受停战 红海的航线可能逐步缓和
今天是水手咕噜咕噜
还是甩吓磨？