降低灾损 崇友:电梯加装地震仪
2024/04/23 09:13
工商时报记者郭及天/台北报导
0403强震引发各界对于电梯安全的重视,尤其台湾高楼林立,对于电梯运行安全更加关注
。国内电梯龙头崇友实业举例说明,一列行进中的火车和一列静止的火车,遇到大地震时
,何者受损的机率较高?答案可想而知。
电梯更是如此,电梯靠钢索悬挂车厢,在井道内沿轨道运行,除悬挂车厢的多条钢索外,
尚有跟随车厢上下移动的厢尾电缆,都可能在强震时因摆荡而勾绊到井道内各种楼层设施
,产生钢索脱沟、卡死或断股等重大意外。
崇友建议,定期安排合格电梯大厂进行电梯维护与安全检修,以降低大地震可能造成的伤
害和损失。图/崇友提供
摆动的车厢在经过各楼层时,也可能撞毁楼层板及开关;一台电梯除在井道的最上、下层
有许多极限感应开关外,每个楼层均有几项如开关门感应点和楼层板,任何一个感应点有
偏差或无反应,即会造成电梯故障停机,此时都需靠持有专业证照,且具经验的维保人员
检视、复归正常。
一般电梯根据车厢大小配置不同重量的配重铸铁块,地震时井道内的配重铸铁块也会摇晃
。由于井道非常狭小且被车厢吃去大半空间,配重块只能叠放在比车厢高出许多的配重框
内,贴近井道壁、反车厢方向运行;因又高且重,所以在震度大时相对容易扭曲变形或脱
轨。更可怕的是在强震时,若车厢和配重刚好“喜相逢”,激烈互撞将造成车厢部分毁损
。
在地震频繁的日本和台湾,高速电梯与高铁一样采高标准设计,除了轨道采用级数较非震
区高外,高速电梯也通常配备P波或S波地震仪。地震仪会依据大楼所在地及楼高选用不同
的地动加速度,一般采80与120gal(约地震4级与5级震度)。
当上下抖动的P波或较低的S波来袭时,电梯会就近楼停靠开门疏散乘客,然后暂停运转,
待地震结束后自动恢复运行;若发生超过120gal地动且电梯无法立即停靠,车厢会急停于
井道中,需经维保人员全楼层井道检视安全无虞后方可放行。
崇友售出的坚尼西斯(GENESIS)高速梯系列,均配备有S波地震仪,并建议过往没有装设
地震仪的电梯,尤其超高层,应考虑加装地震仪。其次,需定期安排合格电梯大厂进行电
梯维护与安全检修,以降低大地震可能造成的人员或电梯伤害和损失。
https://news.housefun.com.tw/news/article/amp/176565420516.html
最近每次地震
崇友电梯就会往上涨
地震越频繁
维修电梯的服务就很多
这档股票量少
不好买及卖
要自己斟酌。
上个月小买几张
https://i.imgur.com/22R2SQX.jpeg