降低灾损 崇友：电梯加装地震仪
2024/04/23 09:13
工商时报记者郭及天／台北报导
0403强震引发各界对于电梯安全的重视，尤其台湾高楼林立，对于电梯运行安全更加关注
。国内电梯龙头崇友实业举例说明，一列行进中的火车和一列静止的火车，遇到大地震时
，何者受损的机率较高？答案可想而知。
电梯更是如此，电梯靠钢索悬挂车厢，在井道内沿轨道运行，除悬挂车厢的多条钢索外，
尚有跟随车厢上下移动的厢尾电缆，都可能在强震时因摆荡而勾绊到井道内各种楼层设施
，产生钢索脱沟、卡死或断股等重大意外。
崇友建议，定期安排合格电梯大厂进行电梯维护与安全检修，以降低大地震可能造成的伤
害和损失。图／崇友提供
摆动的车厢在经过各楼层时，也可能撞毁楼层板及开关；一台电梯除在井道的最上、下层
有许多极限感应开关外，每个楼层均有几项如开关门感应点和楼层板，任何一个感应点有
偏差或无反应，即会造成电梯故障停机，此时都需靠持有专业证照，且具经验的维保人员
检视、复归正常。
一般电梯根据车厢大小配置不同重量的配重铸铁块，地震时井道内的配重铸铁块也会摇晃
。由于井道非常狭小且被车厢吃去大半空间，配重块只能叠放在比车厢高出许多的配重框
内，贴近井道壁、反车厢方向运行；因又高且重，所以在震度大时相对容易扭曲变形或脱
轨。更可怕的是在强震时，若车厢和配重刚好“喜相逢”，激烈互撞将造成车厢部分毁损
。
在地震频繁的日本和台湾，高速电梯与高铁一样采高标准设计，除了轨道采用级数较非震
区高外，高速电梯也通常配备P波或S波地震仪。地震仪会依据大楼所在地及楼高选用不同
的地动加速度，一般采80与120gal（约地震4级与5级震度）。
当上下抖动的P波或较低的S波来袭时，电梯会就近楼停靠开门疏散乘客，然后暂停运转，
待地震结束后自动恢复运行；若发生超过120gal地动且电梯无法立即停靠，车厢会急停于
井道中，需经维保人员全楼层井道检视安全无虞后方可放行。
崇友售出的坚尼西斯（GENESIS）高速梯系列，均配备有S波地震仪，并建议过往没有装设
地震仪的电梯，尤其超高层，应考虑加装地震仪。其次，需定期安排合格电梯大厂进行电
梯维护与安全检修，以降低大地震可能造成的人员或电梯伤害和损失。
https://news.housefun.com.tw/news/article/amp/176565420516.html
最近每次地震
崇友电梯就会往上涨
地震越频繁
维修电梯的服务就很多
这档股票量少
不好买及卖
要自己斟酌。
上个月小买几张
https://i.imgur.com/22R2SQX.jpeg