原文标题：电动车产业吹泡泡 新创公司市值仅剩1.8兆元、缩水87％
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发布时间：2023/12/12 12:46
记者署名：高佳菁／核稿编辑
原文内容：
电动车趋势明确，但竞争者多，其该产业的创新公司生存不易，根据《巴伦周刊》报导，
9家创新公司加起来的市值，在2019年至2021年高峰时，一度达到4700亿美元（约新台币
14.79兆元），但现今已下降至590亿美元（约新台币1.8兆元）、仅剩13%。由于投资者对
无法自由现金流量的股票失去兴趣，这对电动车产业将是一大警讯。
报导指出，这9家电动车创新公司，涵盖美国、欧洲及中国地区，其中美国地区新创车厂
，包Fisker、Rivian、Lucid，以及Canoo、Lordstown，与生产电动卡车的Nikola，而中
国地区为小鹏、蔚来，欧洲地区则为瑞典北极星（Polestar Automotive）。
由于这9家公司主要是筹集市场资金来制造电动车，约计使用共约460亿美元（约新台币
1.44兆元）的现金创建产业，而在过去1年里，约销售出42万辆电动车，换算之下，每卖
出一辆车，所花的成本约10万美元（约新台币314万元）。
这42万辆车，中国蔚来和小鹏以及Rivian的销量合占80%。市场预估，至2024年这9家公司
收入将达到360亿美元（约新台币1.13兆元），这3家销售占比为70%。
不过，不仅仅创新公司处境艰难，连特斯拉、比亚迪以及理想等电动车大厂，获利也不容
易。《巴伦周刊》指出，这3家车厂最高市值一度达1.4兆美元（约新台币44兆元），现在
也降至9000亿美元（约新台币28兆元），当中特斯拉的市值已从1.2兆美元（约新台币37
兆元）降至7700亿美元（约新台币24兆元）。
至于传统汽车制造商也不能幸免，包括福特、通用以及斯泰兰蒂斯也相继推出电动车车型
，及建立电动车电池工厂，预计已投入数十亿美元，因此这3大车厂的总市值，也由高峰
期的4250亿美元（约新台币13.3兆元）降至2200亿美元（约新台币6.9兆元），接近腰斩
。
总而言之，由于投资者重新评估电动车公司的估值，在过去几年，约有1.4兆美元已化为
乌有。
心得/评论：
TESLA股票一直跌 毛利率17.89%
传统汽车厂拼转型也在赔钱
全世界最赚钱的产业在台湾 毛利率快60%
难怪中共国一直要发展半导体
被美帝封锁 只能做成熟制程了 嘻