先回复版上发过一篇富鼎看空的文章
原本融券回补后，是打算抓点位再进场续空，
个人评估鸿海造车事业是不太可能成的，如果只吃消费这块，富鼎应该回哪就该回哪。
不过多头不做空原则，以做多标的为主，所以不会再进场了。
https://imgur.com/oBC5VIh
昨日出清了最后寒舍持股，附上对帐单
去年减资完，大概9月开始进寒舍。
主因是宣布预备开放边境了。
版上主流意见，
大概是都要开放了谁要去国旅?
在这里回馈版友，
正确的问法是，开放后谁会来台观光、商务?哪里会显著受惠?
这疫情三年，电动车发展迅捷，半导体重要性显著提升，想必商务客是会回流迅速的。
台湾人想出国，
真巧，查了资料韩国人也爱出国。
以前韩国去中国最多，但当时在搞封锁，那么替代选项就是日台泰之流，
当时有个预订票统计，增加最多是日本，然后是东南亚，当时数据内没有中国，
那么八九不离十，台湾被归在东南亚了，新闻我就不找了，增幅很大。
观光客来台，主要地点台北。
疫情中，台北也是旅游最惨的地方。
关心一下饭店们，原来老的都更去了，有些转社宅or办公场所，
新闻也在缅怀老餐馆，
细细算了一下关不少，够资格上新闻的就十来家了。
这还不算哩哩抠抠小的。
那么开始挑选标的，当时挑出寒舍跟云品，
前者台北饭店多后者疫情还有赚且饭店位于知名观光地及台北，
后来选择寒舍，因为股价较低认为比较可能翻倍价差(台北房间数多，又新开一间寒居)，
后者有一档可转债金额数量大，如果没人拉可能会发新还旧?
事实证明多虑了，公司派肯定会拉的，算是想太多了。
接着看寒舍会不会倒，
1.减资打亏损
2.发行特别股挹注资金，从大股东来。(这里判断寒舍持续活没问题，特别股利%数低，
感谢美女钢琴家?)
操作上就是以成交量为主，成交量持续有变大才会进场累积。
停损以疫情恐慌杀盘18.5元回算约23，但那几天成交量很小。
所以上调约25左右预定停损。
至于其他判断的就不写了，
很多小事情或公司派发言可确认。(EX:晶华、雄狮发言)
至于为何不继续持有，
寒舍主要买超分点也开始部分获利了结，想了想就出场了。
最后，套句版友说的，
赚烂了!