先回复版上发过一篇富鼎看空的文章
原本融券回补后，是打算抓点位再进场续空，
个人评估鸿海造车事业是不太可能成的，如果只吃消费这块，富鼎应该回哪就该回哪。
不过多头不做空原则，以做多标的为主，所以不会再进场了。
昨日出清了最后寒舍持股，附上对帐单
去年减资完，大概9月开始进寒舍。
主因是宣布预备开放边境了。
版上主流意见，
大概是都要开放了谁要去国旅?
在这里回馈版友，
正确的问法是，开放后谁会来台观光、商务?哪里会显著受惠?
这疫情三年，电动车发展迅捷，半导体重要性显著提升，想必商务客是会回流迅速的。
台湾人想出国，
真巧，查了资料韩国人也爱出国。
以前韩国去中国最多，但当时在搞封锁，那么替代选项就是日台泰之流，
当时有个预订票统计，增加最多是日本，然后是东南亚，当时数据内没有中国，
那么八九不离十，台湾被归在东南亚了，新闻我就不找了，增幅很大。
观光客来台，主要地点台北。
疫情中，台北也是旅游最惨的地方。
关心一下饭店们，原来老的都更去了，有些转社宅or办公场所，
新闻也在缅怀老餐馆，
细细算了一下关不少，够资格上新闻的就十来家了。
这还不算哩哩抠抠小的。
那么开始挑选标的，当时挑出寒舍跟云品，
前者台北饭店多后者疫情还有赚且饭店位于知名观光地及台北，
后来选择寒舍，因为股价较低认为比较可能翻倍价差(台北房间数多，又新开一间寒居)，
后者有一档可转债金额数量大，如果没人拉可能会发新还旧?
事实证明多虑了，公司派肯定会拉的，算是想太多了。
接着看寒舍会不会倒，
1.减资打亏损
2.发行特别股挹注资金，从大股东来。(这里判断寒舍持续活没问题，特别股利%数低，
感谢美女钢琴家?)
操作上就是以成交量为主，成交量持续有变大才会进场累积。
停损以疫情恐慌杀盘18.5元回算约23，但那几天成交量很小。
所以上调约25左右预定停损。
至于其他判断的就不写了，
很多小事情或公司派发言可确认。(EX:晶华、雄狮发言)
至于为何不继续持有，
寒舍主要买超分点也开始部分获利了结，想了想就出场了。
最后，套句版友说的，
赚烂了!