楼主:
kosrot (光之翼)
2023-05-27 01:24:16※ 引述《join183club (183club)》之铭言：
: 对于系统厂的生态有点好奇，
: 像这种服务器，鸿海都没办法做出来吗？
: 以这么大的集团零组件要谈价格应该蛮好谈的，就看技术做不做的出来 ?
: 不过再差再差，直接抄公版，做不出来？
鸿海2022年的营收有一兆台币是来自于服务器，AI服务器占其中20%
年初的法说会就有提到这部分今年会有双位数的年成长
旗下的工业富联有做chatGPT用的AI服务器，也跟Nvidia有合作
https://news.cnyes.com/news/id/5142557
这波AI热潮为什么没有拉鸿海?
第一有可能相关资金已经跑去拉工业富联
第二是现在鸿海投资人跟外资最关切的重心还是在于电动车的进度
到底2025年能不能达成组装全球5%电动车的目标？？
今年二月一号就有消息说刘扬伟3-4月的时候要去美国签约
https://www.wealth.com.tw/articles/9413bb80-d052-4bee-bfd3-e541f4148eee
因为鸿海去年跟通用有签订用芯片换汽车组装的协议
当时不少人都认为应该是要跟通用汽车谈具体合作细节
结果到4月的时候又说五月才要去美国
https://ctee.com.tw/news/tech/839937.html
到了五月的法说会终于承认说美国传统车厂的内部阻力很大
目前止除了裕隆跟练功失败的lordstown以外，看不到什么实质的进展
2025年的目标能否达成就是一个很大的问号
这才是鸿海法说会后股价疲弱的主因
认列夏普的一次性损失对鸿海体质伤害不算大，也不一定会影响明年配息
外资如果真的想拉的话会怕你股本大散户多吗？
就是对目前电动车的进展感到质疑，所以资金不愿进来而已
如果讲求资金效率，看到刘扬伟确定要动身去美国再进场都还来得及