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海运双雄填息 机率增加
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发布时间：
2023/04/24 00:44:00
记者署名：
经济日报 记者邱馨仪
原文内容：
上海航交所运价指数（SCFI）近几周均维持千点以上，业内人士认为，这对阳明 （2609
）、长荣等航商的长约运价谈判而言，将站在相对有利的基点，预期指标大型航商今年将
摆脱单季陷入亏损的窘境，填息幅度将冲高，完成填息的机会也会增加。
业内人士指出，全球海运市场货量虽然还不足，但是全球货柜轮老旧船舶拆减数量，成为
影响今年全球货柜轮供给的重要关键因素，进一步牵动运价变化，运价持稳对航商的长约
谈判也相对有利。
SCFI报价连四周上涨，上周呈周边航线强，主要航线弱的走势，波湾线大涨，亚洲线相对
强劲，四大航线中仅欧洲线小涨。
航运业者认为，全球景气虽然还未见到明显的复苏，市场货量还不够多，SCFI及四大运能
持稳开出就算是好事。
近期货柜运输的远东北美线大涨后，因为货量还是略显不足，上周涨势暂歇，最新的SCFI
运价指数小涨3.42点，指数维持在千点关卡，来到1,037.07点，周涨幅0.33%。
航运业者分析，前一周北美线大反弹后，主要是反应北美码头工人有可能会罢工的压力，
再加上先前运价跌幅过大，也应该要回到合理价格，从SCFI及各运价变化，可发现运价已
触底。
因应市场需求不同，出现各别区域走势的局面，这也代表着运价已正常反应市场供需，非
理性的大跌已不复见。
心得/评论：
运价一直涨，今年EPS有望重返荣耀
长荣还有大量未分配盈余
明年股利还是值得期待的
海运只剩下双雄，那个阿海我们不要了
集中资金购买长荣就是最佳选择！
附上对帐单
https://i.imgur.com/GzXoVNA.jpg