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研调估今年新能源车销量年增36.2%，朋程、德微等优先出线大啖商机
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发布时间：
2023年2月22日 周三 下午3:18
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【财讯快报／记者张家玮报导】
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【财讯快报／记者张家玮报导】随着汽车生产流程逐步改善中，疫情影响也已逐渐退散，
消费者对出游、工作等外出需求上升，有利于汽车销售，研调机构TrendForce预测，2023
年新能源车数量仍将持续上升，预估今年销量可达1,451万辆，年增36.2%。功率元件厂朋
程(8255)、德微(3675)、台半(5425)、富鼎(8261)等受益新能源车市场规模逐渐放大、高
成长态势不变，2023年新能源车营收占比可望挑战倍数成长。 根据TrendForce统计，
2022年全球新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售量
约1,065万辆，年增63.6%，其中纯电动车（BEV）为789万辆，年成长68.7%；插电混合式
电动车（PHEV）为274万辆，成长50.8%，其中国和西欧仍为两大主要市场。
台厂功率元件制造商早早嗅到新能源车庞大商机，早些年均已布局新能源车相关零组件开
发，其中朋程除了车用高效二极管（LLD）、超高效二极管（ULLD）产品之渗透率不断增
加，轻油电功率模组48V MOSFET也已顺利量产，IGBT模组今年亦可进入量产。
二极管厂德微透过集团母公司达尔协助取得车规VDA 6.3稽核认证，车用TVS保护元件出货
Tier1稳定成长，另外，于1200V、1700V、3300V碳化硅产品亦准备就绪，德微随达尔碳化
硅模组一同打入美系、欧系IDM大厂供应链，预估今年车用营收占比稳坐双位数成长。
台半于车用MOSFET 40V、60V今年将持续放量，今年持续朝向80V、100V以上迈进，主要应
用于新能源车辅助驾驶及能源转换、充电桩设置，目前客户涵盖多家Tier1新能源车供应
链。
富鼎着眼于新能源车商机，早先开发出1200V之IGBT模组，其技术水准已到位，另外，碳
化硅600V SBD、900V及1200V之MOSFET已开发完成，随着大股东鸿海积极布局电动车领域
，并看好第三类化合物半导体于新能源车所扮演重要角色，富鼎参与鸿海电动车开发应用
机会大增。
业界表示，碳化硅元件/模组对于提升新能源车效能至为关键，过去两年碳化硅因价格昂
贵、产量稀少，导致厂商投入相关研发量产面临障碍，随着碳化硅龙头Wolfspeed新产能
逐渐开出，8吋碳化硅晶圆量产成本效益提升、降低晶圆成本后优先导入的产品应用，以
及各大厂跟进导入8吋碳化硅晶圆量产的时程，将加快台厂投入意愿及产能放大。
心得/评论：
车用功率元件今年仍持续成长 , 德微持续打入美系欧系IDM供应链
台半在车用、工控上面也持续产能成长 , 富鼎跟着富爸爸鸿海吃香喝辣
车用二极管会是今年的成长题材吗? 虽然今天每只都破线下去了~