先提供两个连结
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我只是从相关新闻，延伸出自己对未来产业的一些想像的分享，
并期待能有更多高手愿意提出更深入的讨论
先说结论:
我看到 tesla未来仍是智能车霸主，对照现在 telsa的股价不断下跌，现在正是买进
tesla的好时机。
虽然现在的汽车豪华品牌 二B一A一L都也已经出电动车，
但请注意，仅是电动车，还称不上真正的智能车(L5)
tesla能自己研究开发智能车的CPU与人工智能的运算中心处理器，
传统车厂却没这样的实力，这将会是划时代的革命。
未来的智慧车， tesla真正的对手将只会是 apple甚至 google，
传统车厂想走智能车，只能买 NV或其他IC设计厂的GPU/CPU，
但这里apple和传统车厂同时会分别遇到几个瓶颈
对 apple来说，实际上路的道路数据哪里来??
没有足够数据，AI智能车如何真正的智慧化??
对传统车厂来说，与NV合作的道路数据，是否能共享??
发生道路事故或状况时，责任厘清问题归属、众多车厂间的竞合，
都是不可忽视的问题。
另外 Tesla另外有一个大家忽略的超大优势: 星链
对于智慧车，自动驾驶过程中需不断传输资料，这时连线品质与广度，将是重中之重。
Musk拥有 Space X，且已经大量上线的低轨卫星，
未来将可提供 tesla绝对优势的连线速度与品质。
试想: 当你得开车到阿里山，甚至鸟不生蛋的荒郊野岭时，
台湾勉强还有中华电信，但只能吃3G或4G，
智能车需要的是5G以上的网络品质。
对欧美中，这类拥有广大领土的国家，
在地表上广布高品质的网络设备，是极为不符合成本。
因此 tesla拥有自行开发车用运算芯片能力与车联卫星，
将为tesla筑起广大的护城河，在真正的自动驾驶到来时，
远远超越现有台面上的竞争对手。
原本我以为这还需要几年时间，
但看到 tesla下单量产时间落在 2024-2025，我终于明白，
为何台积电对于未来5年 YOY成长15-20%信心满满。