原文标题：明年展望 阳明：且战且走
原文连结：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4152435
发布时间：2022-12-12
记者署名：王忆红
原文内容：
阳明今日召开法说，阳明表示，第4季以来全球受高通膨、高库存、运力过剩影响，另加
上升息、经济衰退等因素，导致货量需求相对疲软，运价持续在低档盘整。而农历年前为
出货旺季，期待有机会见到运费止跌反弹。明年供需失衡状况是否收敛，仍有待观察，整
体而言，2023上半年市场展望不确定性仍高，“且战且走”。
至于是否实施库藏股，阳明表示，不排除进行相关评估，但也可能配股息给股东，至于配
息多少，今年尚未结束，明年财报出炉后，才会有具体讨论。
阳明表示，目前有34艘脱硫塔，前3季耗油不到1百万吨。在油价看法上，阳明表示，对于
中国解除COVID-19 封锁政策后重新开放市场的观望态度，全球库存和闲置产能，以及美
国页岩油产量增长速度较预期放缓，可能导致油价可能在 2023 年再次飙涨。利比亚、俄
罗斯、伊拉克及伊朗等国，因地缘政治因素而存在供应中断的风险也可能再度推高油价。
同时，欧盟对俄罗斯原油的禁令，可能使市场进入另一个不确定阶段而可能使油价较为波
动，再加上，部分金融机构目前则是预测2023年全球石油需求增长较为悲观，近期油价较
为震荡，部分原因是希望中国重新开放经济的乐观情绪导致石油需求增长，但有鉴于重新
新开放的步伐可能放缓进而影响需求下修的可能性令油价承压。未来油价仍待全球经济复
苏情况而定。
阳明因市场需求持续低迷致运价下跌，阳明11月单月营收为196.12亿元，月减18.25%，年
减43.13%。累计前11月营收为3595.66亿元，年增20.11%。
依据SCFI（上海航运交易所综合指数），截至2022年12月2日之当周指数数据为1171，较
上月下跌26%，主要东西向航线运价仍低迷，但跌幅收敛。西北欧线运价为每TEU 1085美
元，较上月下跌38%；地中海线运价为每TEU 1827美元，较上月下跌18%。美西线运价为每
FEU 1437美元，较上月下跌15%；美东线为每FEU 3437美元，较上月下跌30%。
心得/评论：
今天阳明开法说会
说明年景气不确定性太高只能且战且走
1212虽然过了
但明天还会大特价吗？