原文标题：航运景气恐坠谷底？日媒曝2大惊人反转：塞船数暴减9成
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发布时间：2022年9月12日 周一 上午10:01
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记者署名：邱怡萱
※原文无记载者得留空
原文内容：
过去因疫情而呈现紧绷的货柜船供需已逐渐缓解，野村综合研究所数据显示，目前在洛杉
矶及长滩港近海等待的货船数量，从巅峰期1月份的100多艘大幅降到10艘以下；在运费方
面也急速下修，9月第1周从上海到美西的货柜运输成本比前一周下跌23%、来到3959美元
。
根据日经亚洲评论(Nikkei Asian Review)报导，过去受疫情影响，美西从2020年底出现
塞港潮，而且在去年夏天进一步恶化，当时从亚洲运送货品到美西需要大约30天，比平常
多出2~3倍，在全球供应链紧张情况下导致运费狂飙。如今因港湾缺工情况缓解，加上运
往美国的家具等产品需求减少，塞船数跟着大减，当前在洛杉矶、长滩港近海等待的货柜
船数量下降为不到10艘。
值得注意的是，货柜运费也大幅下跌，根据上海航运交易所资料，从上海运往美国西岸的
40呎货柜运费，9月首周来到3959美元/个，较前一周大减23%，而且创下开始进行统计的2
009年以来最大降幅。
根据英国知名航运研究咨询公司-克拉克森（Clarkson Research）数据，2021年货柜船新
订单比上年增长4.2倍，创下14年来新高。报导示警，如果需求下降又有大量船舶投入服
务，航运景气衰退恐会卷土重来。
美股上周五劲扬近400点，台股今(12)日开盘上涨逾200点，原先表现弱势的航运股展开反
攻，货柜三雄股价阳明、万海涨幅均超过1%。长荣现金减资目前进入暂停交易阶段，9月1
9日重新挂牌。
心得/评论：之前船塞港，航运股价一飞冲天，如今塞船数暴减9成，加上运费暴跌，航运
获利恐不乐观，咕噜？
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