※ 引述《cutiehoneyzu (McHilo)》之铭言：
: 阳明海运在2020年7月24日股价是 6.26元
: https://i.imgur.com/IPFw4Sn.jpg
: 万海航运在2020年3月27日股价是 13.90元
: https://i.imgur.com/EHenEC0.jpg
: 长荣航运在2020年6月12日股价是 10.85元
: https://i.imgur.com/a3ZMjVc.jpg
: 从图表来看
: 在2020 2019 2018年….这些 海运的股价波动都不大
如果你的问题没有设定期限的话，那答案还真不好说
但如果你的问题有设定明确期限，例如今年、明年或是后年的话，那我会说这不可能
假设这三家航运公司今年的股价在年底跌到10块钱，甚至20块钱的话，那台股一定会变成
世界奇观；你就会看到三家航运公司的EPS分别破60、50、50，今年赚6000亿、4000亿，或
至少3000亿，税后净利大概超过1500亿，而手上未分配盈余高达5000亿、3000亿的公司
...股价却只有10块钱，这肯定是世界奇观
但光是从公司有盈余，而且会配息的角度来看，这其实就不可能发生
对于看长期的投资人来说，配息本身是很有价值的，而这几家航运公司去年在手上现金还
远不如现在多时，配息、配股就已经高得很夸张，长荣配1.5万，阳明2万，万海配1万现金
跟150股。今年的EPS、获利、盈余跟公司保有的现金都远比去年多，就算航运公司要保守
经营，就算今年大赚也发的跟去年一样，或是少一点，你能想像阳明股价10块，发个1万块
现金，导致公司殖利率高达100%，发完股息之后，股票也刚好下市
...有可能出现这种状况吗？
就算不从基本面看，从比较投机的角度来说，当股价低到一定程度的时候，必然会有不少
人从高配息的角度，抢进场或是等反弹，反正公司股价假设剩下30块，而公司又还不到根
本不赚钱，甚至严重亏损的程度，等长线的投资人在低成本时抱着，等配息配到赚钱，根
本是无所谓的事情，这个只要配息配1年或是2年就轻松回本的事情，要我就一定会这样干
而如果我不认为股价会下探到10块、20块的话，难道我有可能30块抱到之后就卖掉吗?
而讲得更直白一点，如果航运公司的股价剩下10块，但是手上的现金多到足够每年分个500
块钱，那也表示长期投资的获利期望值至少是5%，比一大堆公司都还高，我觉得满香的啊
；按照航运公司未来几年手上的现金量，如果从3年后真的股价10块，每年只发500，我还
不知道公司手里上千亿的现金要发到哪一年呢
以前的航运股股价超低，甚至低于10块，是因为那个时期的航运股基本上公司没什么盈余
，都在赔钱，帐上现金根本不够发，EPS大概只有0.几或是负值，公司根本没有盈余可以分
配；而航运股的股本又都不小，少数人炒不太起来。再说，你要人家炒或是要人家抱，好
歹也要有价值，否则所有要进场的人都会想，啊我抱这支股票要干嘛？
它一没有发股利，二又炒不动，买一张股价10块钱的航运股的投资报酬率跟你把钱放在抽
屉一样，那当然股价是高不起来的
但现在这几年不一样，航运公司至少去年、今年、明年，这三年内赚起来抵过15年；航运
有个很有趣的特点是，每个货柜的运价报价提升，会导致公司的毛利率跟净利率大幅度上
升。有点像是假设航运开一次船就是固定成本，上面的1万个货柜报价每个800美金时，公
司的毛利率只有5%，但每个报价变成5000美金时，开船成本不变，但是毛利率却会大幅暴
增，也竞赚更多。所以航运公司这几年赚的满手现金，未来几年一定会分配出去，让航运
的股票维持不低的殖利率
而最近虽然航运指数大跌，但其实还是远比疫情前高，按照目前几大机构的估算，对航运
指数的认知，基本是认为：
1.跌不回疫情之前的价格
2.会维持在疫情前运价的1.5-2倍之间
按照上列的估算，长荣、阳明跟万海在未来几年间至少都可以维持在10上下的EPS
很多人会说，啊这有什么了不起的？
欸不是，台股里面有一大堆公司EPS一年都破不了5，股价也是20、30甚至40、50在跑；凭
什么一样的逻辑，转到航运股上面就会变成一家EPS能维持在10上下的公司，而股价却会变
成10块不到的鸡蛋水饺股啊？
以前几年的航运股是因为运价低、亏钱、公司没分股息，股价又不好炒，花钱当股东不知
道要冲三小，所以股价10块上下很正常；但现在的航运公司赚得满手现金、运价指数是以
前的倍数，再怎么没fu糗，甚至5年后以极度悲观的角度推，有可能会开始亏钱，但至少这
几年是没问题的
这几天看了Z大的分析，有件事情我很认同，不管市场对于股价再怎么看好或是看坏，终究
不会改变公司已经赚进来的钱，以及有盈余必须分配的事情；这就像是长远来看，股价终
须回归基本面，如果你只看短期的投机，上个月抱伦飞，肯定胜过现在进场航运
但所有投资人终究要思考的问题是，你抱着一张10万的伦飞有意义吗？
如果不幸这支投机的股票没有人要炒了，而你抱到最后一个，找人抓交替的代价是很痛的
最后，一定会有人说我是不是在打嘴砲、说这么多，你上船了吗之类的
我只能说，虽然我资本不多，但从不嘴砲
https://i.imgur.com/S05gx9Z.jpg
上周跌到今天，我觉得已经很低了，如果海运公司今年真的有办法超跌，一路跌到50块，
甚至40块的话，我一定每跌10块钱加码买一张下去
: 也就是回归10元也是很正常的事
: 很normal的
: 如果回归到10元左右
: 会不会一堆韭菜想自杀啊？
: