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xephon 2022-09-01 10:17:02原文标题：救运费 中国黄金周前、货柜航运商取消近9%运能
原文连结：https://bit.ly/3Rr0SM6
发布时间：2022/09/01 08:08
记者署名：记者 郭妍希
原文内容：
航运业如今面临旺季不旺窘境，为提振运费，航运业者传出，接下来12周亚洲至欧洲航线
将撤销约8.8%运能。
The Loadstar 31日报导，法国达飞海运集团(CMA CGM)宣布，中国黄金周期间将取消5个
定期航班(blank sailings)，亚洲至欧洲航线运能会削减近100,000个20呎标准货柜(TEU)
。也就是说，10月1~7日的七天国定假日期间，CMA CGM将取消French Asia Line (FAL)航
运服务的第1、2、5、7、8航次。
CMA CGM并未说明原因，但一名消息人士对The Loadstar透露，这可能跟部分客户期待第
四季运费下滑有关。然而，取消航班的动作，不一定暗示产业山雨欲来。
CMA CGM似乎不是唯一做出类似决定的航运业者。The Loadstar取得的文件显示，从现在
起到中国黄金周为止，2M联盟(2M Alliance)的马士基(Maersk)及地中海航运(MSC)计画削
减10%运能、取消7个定期航班。另一方面，阳明(2609)所属海运联盟THE Alliance则计画
撤销18%运能、取消10个定期航班。
根据报导，业界人士认为，黄金周前产业旺季不旺，可能是促使航运商降低运能的主因。
业者正在设法撑住近来“崩溃”(collapsed)的运费，尤其是亚洲至欧洲航线。
亚洲至美西、北欧货柜运费跌速变快
伦敦海运咨询机构Drewry编制的世界货柜运价指数(World Container Index, WCI)显示，
截至8月25日，上海至洛杉矶、上海至鹿特丹的40呎标准货柜(FEU)即期运费分别较前周下
滑6%、5%至6,127美元、8,010美元，与去年同期相较已大跌46%、42%。
航运业界备受尊崇的丹麦货柜航运咨询公司Vespucci Maritime执行长詹森(Lars Jensen)
认为，货柜航运即期费率跌速加快，是景气下行的明确证据。Jensen指出，本波下跌启动
前，美西费率五周仅下滑10%、北欧费率则花了八周才跌10%。
心得/评论：
运费下滑就不要开船，这样运费就可以止跌回稳了
航运三雄，还是现在要改称航运三熊?
已经跌到净值以下，难道要迈向亏损之路了吗?
营运才创新高没多久，应该不会这么惨吧
只要维持小幅获利，应该股价至少能维持在净值
存股族买进航运的时候到了!