原文标题：SCFI连10跌 美西线又崩了 专家：跌到“这价位”就快逃
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发布时间：2022-8-21
记者署名：黄顺德
原文内容：
上海航交所公布最新SCFI综合指数（上海出口集装箱运价指数）连续10周下跌，较上周续
跌132.84点，来到3,429.83点，跌幅3.73％，跌点略较上周缩小，仍创去年5月中旬以来
新低，其中美西线运价跌破6,000美元关卡，跌幅扩大为6.03％，美东线也跌破9,000美元
大关，跌幅1.25％。摩尔投顾投资长郭哲荣表示，货柜三雄上半年缴出亮眼获利，在SCFI
货柜运价指数尚未腰斩之前，货柜三雄仍可来回作价差，区间操作，惟如果美西运价真的
跌到3,000美元以下，那长荣（2603）就算破底，也必须忍痛出场。
德鲁里世界运价指数（WCI）最新报价，周跌3％至6,224点，上海到鹿特丹、洛杉矶都下
跌5％，惟上海到纽约运价已持平。货代业者解读，欧美持续受到通膨影响拉货，加上大
陆封城影响制造业出货，都造成运输需求疲软。船公司正持续抽船减少舱位供给，支撑运
价。
今年以来，外资累计卖超突破1兆元，超越前2年总和，更创下史上外资卖超新高纪录，惟
逆势买超长荣集团、防御型电信股、金控股及前景展望乐观的个股，其中货柜一哥长荣今
年每股税后盈余（EPS）可望突破70元，尽管由于运价10连跌，正处高档修正，对海运链
的发展是健康的，外资仍认为，货柜运价回档有限，看好后市。至于长荣航（2618）着眼
于解封商机，客运、货运两头赚。
此外，长荣现金减资六成的时间已确定，减资股票最后交易日9月6日，股本将减少317.46
亿元，每股退还股东6元，全年每股获利（EPS）将有机会跨越百元大关，明年长荣集团董
监改选布局，即将进入白热化阶段；法人指出，现金减资除了有利于股东节税及获利提升
，若产业基本长线无虞，近期整体盘势回稳，且股价来到相对低档区，有利减资题材发酵
，推升股价走高。
心得/评论：
长荣减资在即
投资长开示美西线如果运价续跌
各位水手就要准备跳船啦
这下是几进几出了呢？ CC