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《DJ在线》三大条件已到位，自行车旺季可期
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发布时间：
2022/07/19 10:40
记者署名：
MoneyDJ新闻 2022-07-19 10:40:32 记者 赵庆翔 报导
原文内容：
尽管自行车中低阶车种已经需求放缓，但是中高阶车种、E-Bike仍处供不应求，下半年受
惠料件顺、运输顺、年度新车种三大条件具备，自行车族群对下半年展望大多保持乐观。
就料件端来看，业内人士分析，由于Shimano扩产重心放在中高阶款式，尽管产能开出的
速度仍缓慢，但也由于中低阶款式需求放缓之下，能有更多余裕来满足中高阶的需求。
除了Shimano变速器之外，先前金属料件也属短料，而目前交期已经从先前从1年变成6-8
个月左右，明显看到供应链在产能配置上有所调整。
再从价格端来看，自行车产业会针对年度新车款重新报价，并考量该年度原物料价格、汇
率等多方条件，据了解，以成本占比高的车架来看，明(2023)年的新车种已经调整大约5%
以上，且比起一般自行车来说，E-Bike车架单价也约增1-2成左右，供应商则以复合材料
大厂拓凯(4536)为主。
另外，金属件方面，像是利奇(1517)等厂商，近期在原物料价格回档之下，报价仍大致维
持先前定价，市场也看好，后续毛利率的表现。
目前自行车供应链生产稼动率大多达9成以上，包含网版印刷厂商政伸(8481)、拓凯、利
奇等，市场看好，下半年传统旺季营运表现有望优于上半年。
业内透露，目前品牌端、通路端的中高阶车种、E-Bike库存水位仍低，但由于料件尚无法
完全被满足，因此供应链大多库存水位仍高、有堆积的状况，惟品牌客户大多仍要求供应
商持续保持正常生产，不要停下脚步。
且针对2023年的开发案与预估量，自行车品牌厂对于市场仍相当看好，特别是在E-Bike的
车种开发积极，市场看好，包含美利达(9914)、巨大(9921)、明系(6804)等都有望受惠于
此趋势，2023年具营运动能。
整体来看，自行车在三大东风陆续到位之下，下半年来看，最后的2022年车种将会在7、8
月陆续出货完成，加上2023年车种也将在第3季开始出货，中间将会有重叠期，也将是第3
季旺季的动能之一，而新车种到了第4季也将放量生产，带动供应链营运向上。
心得/评论：
自行车相关概念近期都蛮强势的 , 例如文章内提到的1517 4536这几天都开始出量走强
不过看到新闻逐渐出来 , 大概就是要准备收割了吧XD