原文标题：
裕民股东会 徐旭东：船舶供不应求、支持散装反弹
原文连结：
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220608001454-260410?chdtv
发布时间：
10:012022/06/08
记者署名：
黄琮渊
原文内容：
散装航运景气不坠，远东集团董事长徐旭东今在裕民股东会表示，展望今年，市场的需求
预期会超过船舶的供给数量，成为推升散装船市场反弹主因，他也恭喜去年投资裕民航运
的股东“都是大丰收”，认为今年散装航运景气还是会不错。
徐旭东表示，环保政策日益严苛，但“一个公司一定要有将来”，未来将走向绿能的方向
非常明确，裕民会适时汰旧换新，确保船队年轻化，预计2022年到2023年，裕民将有17艘
新船加入营运，到2025年船队数约80～100艘，船队总载重吨突破1000万吨，将较现有规
模增加近50％。
裕民航运去年营收、获利都是近10年来最佳，税后纯益为48.92亿元，每股税后纯益为
5.79元，今年预计拟配发现金股利3元。徐旭东表示，裕民仍将维持稳定的发放 政策，过
去10年平均现金殖利率4.5％。
除了散装船队，裕民也跨足二项新事业全力扩版图，一是配合政府 绿能政策，首度投入
离岸风电市场，现有二艘人员运输船，并已签订 光船租约投入台湾风场工作；二是将技
术服务延伸至代管船舶业务， 客户有台电、中租迪和等。
裕民目前营运船队共57艘，总载重吨达约670万吨，八成以上为环 保节能船，高于市场平
均的三成，在建船舶有14艘，预计下半年交付 10艘，明、后年再交 5艘，粗估投资金额
达6.2亿美元。除此，裕民 也在研究投入LNG船等，及投资更多中小型船舶。
心得/评论：
近两周BCI大跌40%，以11万吨以上大船为主的裕民要起来短时间还很难，
再加上大哥还有很多张要卖，然后又发3元股利，
感觉还会往下