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货运受惠上海解封，可望“五追六赶”，客运营收也将随边境松绑回升
长荣航5月31日举行股东会，董事长林宝水及总经理孙嘉明对股东挂保证，今年营收及获
利将优于去年。他指出，航空货运将受惠上海解封，供应链产线恢复，不再是过往的“五
穷六绝”而是“五追六赶”。
长荣航灵活调度将客机改装载货，搭上货运市况大好的顺风车，获利大跃进，去年EPS
达1.31元。疫情期间不但安全度过危机更展现经营的高度韧性。
展望未来，林宝水表示，后疫情时代，迎接边境松绑，公司一定很谨慎、有计画的推动
作业，把两年多隐藏起来的客人，半年内逐渐找回来。同时，因应高油价及高通膨推升成
本攀高，机票非涨不可，预计调涨三～四成。
林宝水说，长荣航最差的情况已过，未来客运营收会回升、货运可维持不错的情况，下
半年客运营收朝向恢复2019年时的六成改善，下半年优于上半年，今年营收及获利将优于
去年。
随着全球各国边境管制松绑，孙嘉明表示，公司已积极提前做准备，包括北美、东南亚
及欧洲等客运航线排程都将全面动起来，以欧洲线为例，7月将重启曼谷飞欧洲相关航线
，预计6月就将分批召回泰籍机组人员。
根据长荣航规划，预计7月重启曼谷飞欧洲线的伦敦、阿姆斯特丹及维也纳等航线，其
中，伦敦至曼谷的订位率已达85％。此外已规划北美及东南亚都有增班计画，8月洛杉矶
、旧金山都会加到每天一班，另休士顿及芝加哥也会复飞。
原先已规划新增航点包括米兰及慕尼黑，孙嘉明表示，也已预计于11月开航，每周飞两
班米兰、四班慕尼黑，菲律宾的克拉克航班则看整个恢复状况，列入开航的规划。
为迎接客运复苏到来提前准备，孙嘉明表示，今年2月已将一架客舱地板载货的777客机
恢复原状，目前客舱地板载货的客机还有12架，客舱座椅载货有17架，并预计今年有二架
波音787新客机第四季交机投入营运。
至于去年获利核心的货运，孙嘉明说，“货柜海运好，航空货运也不会差。日前上海封
城，货运确实有影响，但陆续解封后，机场、卡车及厂商生产线都恢复，客户开始积极补
库存，因此今年不是“五穷六绝”，而是“五追六赶”，基于货柜海运下半年进入旺季及
塞港未解，“海转空”的趋势依旧。
心得：长荣航放眼下半年 空运 解封样样来
利多尽出 股价是往上还是往下？