靠空运挑大梁！华航首季EPS0.52元
记者黄仁杰／台北报导-2022-05-10 15:56:26
资料来源：https://www.nownews.com/amp/news/5800624
华航昨（9）日公告111年第一季营业结果，第一季合并营收达372.33亿元，年增33.8%，
合并营业净利36.26亿元，合并税后净利28.11亿元，归属母公司30.72亿元；每股盈余 (E
PS) 0.52元，相较去年同期每股增加0.71元。
货运部分，海运缺柜塞港情形未解，海转空现象致使空运舱位需求持续，华航以21架全货
机发挥运输时效稳定优势，虽面临国际油价飙升的挑战，仍在市场运价延续去年传统旺季
热度加持下，使第一季货运收入较去年同期成长超过三成，首季获利持稳走坚，为疫情以
来次高表现。
客运方面，第一季台湾边境管制措施尚未松绑，整体航空客运市场未有显著成长，另受香
港及大陆封城影响，区域线载客班次较去年同期减少，惟第一季适逢春节返台需求大，中
长程航线如澳洲、欧洲及美国班次增加，使第一季客运运量(RPK)较去年同期成长，整体
客运收入高于去年同期。
展望第二季营运，随新机A321neo客机、777F货机投入营运，并因应各国疫情发展、边境
管制及检疫政策，华航整体客货运能成长，积极布局客运市场，6月起持续增加载客航班
服务，区域航线尤以东北亚、东南亚航线增班最多，长程航线也增加欧美航班布署，对于
客运市场复苏在望，华航已经做好准备。
货运部分，海运塞港问题未纾解下，预估临时性包机需求将持续，整体运价可维持相对高
档水准，高科技电子产品、临时性防疫物资等时效性急货需求，将对空运市场有相当的支
撑力道。本公司除配合短期高价包机需求，争取半导体机台、电商货、消费性电子产品设
备等载运，也高效弹性调整运能，提高货机使用率，并将持续机动调节客机载货航班配置
，争取整体最佳营收。
心得/评论：
去年最淡季的Q1 EPS -0.19,今年Q1 EPS 0.52 较去年增加33%！不止转亏稳盈又大幅成长
. 加上3月油价大爆喷情况下. Q1还能有此成长性..获利创同期新高 仅次于去年Q4大旺
季！