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欧洲疫情紧张 大咖抢进长荣
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发布时间：
04:10 2021/11/27 (请以原文网页/报纸之发布
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原文内容：
欧洲疫情紧张打暗号！重量级寿险、八大公股行库、投信的多方资金抢进货柜航运股，尤
其以2022年营运动能强劲的长荣（2603）为主。因疫情反复，运价居高不下等四大利多，
长荣2022年营运将优于今年。
新冠肺炎疫情从2020年2月爆发至今，改变民众消费习惯，网购的消费力大增，并受惠
于各电商app购物平台便利，消费者几乎从年头买到年尾，再加上疫情冲击人员调度、塞
港等无解，今年货柜海运景气从年初旺到年底，时序进入11月底，运价更未有走弱迹象，
完全颠覆传统的产业特性。
最新的运价显示，从远东到欧美的运价仍居高不下，远东到欧洲航线每TEU达7,549美元
，远东到美西及美东每TEU达6,730美元、10,427美元，运价与上周差异不大，并未出现传
统淡季而走跌的迹象。
甚至东南亚航线受惠亚洲农历年前的补货旺季开始大涨，26日每TEU达1,124美元，周涨11
.28％。
业者表示，今年货柜航运产业不但迎接百年一见的大好行情，甚至“每季都旺”，预计
2022年第一季传统淡季时，运价还未反转，届时2022年将完全复制今年，尤其欧洲、大陆
等地区疫情又再度有转为紧张趋势，人力短缺、塞港的情况将更难解除。
欧洲疫情爆发，多国进入封城，使得台股重挫，长荣股价由红翻黑，最低跌至118元，
但嗅到疫情复燃的对货柜海运是利多的讯号，重量级寿险、八大公股行库、投信同步买进
长荣，其中投信已连11日买超。
长荣前三季EPS达30.27元，10月营收527.29亿元创新高，因11月美国线顺利开征附加费
、12月各航线开舱情况不俗及油价已从高档走跌，第四季获利将优于第三季，全年EPS有
望达45.1元。
长荣2022年将挟四大利多，如年底欧洲线换约倍增以上、美国线提前议约、新增运力、
疫情再起塞港运价将居高不下等，长荣2022年EPS将优于今年，目前国内最乐观看待长荣
的本土投顾估，长荣2022年稀释EPS预估值56.2元。
心得/评论：
第三季长荣大跌的时候，一堆人说第四季运价准备拉回，结果到现在SCFI还维持高档。
结果高档换约的预期下，竟然2022估计EPS比2021还高
新变种导致塞港更难趋缓，继续咕噜咕噜