你有没有想过
疫情前的机票价格
是因为还有很多廉航在那边互砍价
现在一堆廉航倒的倒 死的死
能活下来的都是高手
光解封后
这些活下来的航空公司 环视一看 没敌人了
油价附加费直接灌到机票上阿
反正一堆人钱多到爆 要出国的心还是会冲啦
前半年开多少 就满机多少
不要不信鞋
上次说双雄1开头不买要等到2开头在买
我看下次想买可能就3开头了
※ 引述《TOMMY75410 (秃米)》之铭言：
: ※ 引述《SeaForest (~海森林~)》之铭言：
: : 非常有可能
: : 光是各国解封就是超大利多
: : 再加上被破坏的经济需要复苏
: : 海运载不动的就会往空运走
: : 特别是一些高单价的物品，哪有时间给你货柜慢慢运
: : 最后给各位看全球航班现况
: : 这是美国
: : https://i.imgur.com/EDPLBHo.jpg
: : 这是亚洲
: : https://i.imgur.com/etzsNsH.jpg
: : 满满的飞机在天上飞
: : 每一台就是钱钱钱
: : 有人说船载一趟赚一艘
: : 可是船一趟一个月，飞机都载几十趟了XD
: : 比照海运三虫
: : 没看到高歌离席文绝不停利
: 长荣航还会再涨一小段辣
: 只是一但台湾开国门
: 就是最大利空
: 各位你自己用过去机票原价算算
: 最多就是赚这么多，而油价现在已经直逼90,100了
: 获利有天花板的产业是要怎么飙？
: 除非放弃客运，全部坚持载货辣^_^

旅游盛行是因为廉航而起 如果国家希望国内观光好那势必需要有吸引的手段 降低成本是最简单的做法不过分析这些干嘛 你就看法人想跑就跑比他快就好了啊 今年那么多范本演给各位看了 还会犯错吗？