水手们今天又做了个好梦吗？
还是套了个好梦？
大盘短短几个交易日内
多次上演台股大涨数百点
航运不涨的状况
这可以说是一锤定音
证明了市场已经抛弃航运
只剩下庞大的卖压
任何反弹都是站在调节方
“你ok，我先卖”
而看不出市场已经抛弃航运
这刚好也是在股市中
总是在套牢的人的通病
“当题材结束后，仍然盼涨，不懂放空或离开”
一支飙股通常会上涨
就是因为拥有题材
且现价尚未反应题材价值
以合一来说
当初狂涨是因为糖尿病的消息面题材
但当消息面题材反应完毕后
立刻遇到很长时间的整理
上礼拜的文也说过
像合一这种股
有个优势就是题材还没结束
就像当年的玉晶光越烂越喷一样
股价率先反应完消息面后，下杀整理
但随着时间过去
消息面将慢慢越来越接近转为实质业绩
这时候股价就又有飙风再起的能力
而拿航运来说
水手们都可以问问自己
航运已经反应过怎么样的利多了？
今天在市场最旺的那一刻
甚至出现“航运股脱离景气循环”
每年都会持续大赚的超乐观看法
在这样的论述下
航运是一档每年20元、30元稳定赚的股
股价已经反应过这样子的超乐观预期
然而回归理性后
大家才面对现实认清航运
始终是景气供需影响的景气循环股
必定在今年今时今刻就是最好的时刻
明年起则是一年不如一年
这跟什么当初的玉晶光、合一、台积电都不一样
当初人家都是后面还有题材
玉晶光-打入供应链，业绩未来将大好
合一-糖尿病将迟早大赚
台积电-iphone 挖矿 资料中心..只要科技不断更迭，台积电始终走在最前面
航运却是后面没了题材
像这样的股，当趋势反转
进入空头走势时，落底后就不会再涨
市场就算有钱，
也没理由跟题材想拉抬你
就像这几天的台股，
台股大涨数百点，就是轮不到你航运
所以
随时跑的都是赢家
昨天才说过
航运股把手绑住之后会感谢自己
今天看到反弹把手绑住的是不是庆幸没被套呢？
一支股上升趋势结束后
一旦进入空头趋势题材也结束时
就不该再盼望能侥幸上涨
更要小心导致你又入坑的流言蜚语
飙股在下跌趋势时一定也还是人气股
一定不断会看到
“这边反弹讯号”
“这里可以区间操作”
这种话
过两天跌破后
又会看到前一天才跟你说可以买进的人
隔天就看到他高歌离席
“碰到x日线我就获利了结了，后面给高手赚”
“看到有卖压 小赚就好不贪不贪 嘻嘻”
更惨的是
如果是多头趋势的股
说不定还多让你赚到一大段
但偏偏因为是空头趋势
往往下跌机率就比上涨高
一旦停损决心不够
最后往往剩下自己越套越深
因此
在任何时候操作时
都要保持住一个原则
就是不要看心情来操作
而要用分析成功率来操作
例如以下两种股做分析
1.你的爱股
空头趋势，碰年线拉下影线，题材已实现
产业面：景气循环股
空头趋势：续跌下跌机会大
拉下影线：短线上涨机会大
题材已实现：利多不涨机会大
2.你不认识的股
多头趋势，碰月线拉下影线，题材未实现
产业面：科技成长股
多头趋势：续涨上涨机会大
拉下影线：短线上涨机会大
题材未实现：利多上涨机会大
看起来第二档股大胜第一档吧？
但实际上大多数股民
却无法客观理性的分析胜率
而是看到了有个“拉下影线”的利多
就冲进去选择自己的爱股继续操作（套牢）
证据就是
当大家都在说，早就没水手了
航运题材大家都知道结束
哪里还有人在买航运时
每天航运股的成交值，其实都还在前几名
水手们仍然溺水在自己的爱股中
“题材结束后仍侥幸盼涨 是套牢者的通病”