9x元来了，已经到了超跌区间
接下来可以注意翻多讯号了
很多人都说基本面技术面不要混为一谈
我就很纳闷合在一起用有何book？
估算价值，观察到价位超跌，开始密切注意
注意止跌回稳迹象进场布局
我觉得很好用阿
当然，虽然已经超跌
会不会继续破我不知道，所以需要观察价量来辅助
只能说可以密切注意了
把自己当国安基金就对了
至于海运未来一、两年的趋势是什么
我认为唯一利多就是长约
但长约也是可能重谈
塞港缺柜迟早会结束
而且各国大企业一定会针对高运价跟长运输天数做出对应
比如减产或是转移生产线减少运量
所以航运长线来看“一定”会回到原来的景气
高运价是熵值逆转，不管是自然界还是金融界都不偏向熵值逆转
已经说过很多次了这是热力学第二定律但没人懂（不强求）
所以海运顶多再玩一年自己要找机会撤退
我自己是没做海运，因为现在超跌股票一卡车不差海运
只是提供个人看法
※ 引述《CGDGAD ((CGDGAD))》之铭言：
: ※ 引述《a80530 (风斩)》之铭言：
: : 我之前也一直觉得是阿呆谷，因为跌到价钱很低了，但我今天还是停损了，毕竟我觉
得
: 够
: : 加上大陆那边限电问题其实影响很大，因为不止单一产业受影响，好几个不同产业链
都
: 有
: : 刚刚信箱又收到借券的
: : 看不到大户收筹码，一直都隔日冲
: : 反而大户一直寄信来借券空
: : 所以后续应该还会下去
: : https://imgur.com/a/UgsdNfc
: : 剧本应该是9月份营收开出来破新高，然后隔天9：00被散户往上拉，10：00平盘，12
：
: 00
: : 这是我持有航运的心得，剧本每次都一样
: :