原文标题：世界最大海运集团马士基：唯有消费需求减缓 才能解海运供应链危机
原文连结：https://udn.com/news/story/6811/5727283
发布时间：2021-09-07 08:34
原文内容：
马士基（Maersk）旗下的全球港口和码头营运商APM码头公司发出警告，唯有消费者需求
减缓下来，全球货运与供应链危机才可能解决。马士基是世界最大海运集团。
APM码头公司执行长Morten Engelstoft说，需求爆增对货柜集团、供应商和物流公司带来
很大压力，无法顺利递送货物，现已产生“恶性循环”。
他向《金融时报》表示，“我们需要想办法断开这个恶性循环。”消费者需求的成长必须
放慢，给供应链时间来赶上，或者是将增长的需求分散。我们将须借由一段长的时间来恢
复效率。
Engelstoft承认，港口要有更多投资改善基础建设来提升处理量能，但是他认为美国消费
者的需求增加又快又急，是造成现在海运体系紧绷的元凶。
美国7月进口商品跟去年比，大增20%，跟2019年比，也增加11.5%；主因为去年下半年开
始，美国消费者的支出受到刺激措施的支持而大发。Engelstoft强调，美国进出口只成长
1%，就带给世界其他地方远大于1%的冲击。
货运预订平台Zencargo执行长Alex Hersham预测明年农历春节或许需求可以缓下来，让海
运业者有机会追上去。但是，业界一些主管警告，一般农历春节会有的四到六周货运暂时
休息的情况，明年可能不会看到。
全球最大的货柜租赁公司Triton International执行长Brain Sondey就说，货柜量太大，
难以在这段时间里消化完毕。“业界共识是深入明年更后面之后，才有可能排除目前的壅
塞情况。”
心得：消费需求减缓? 很难吧 疫情复苏后 才正要开始报复性消费耶
所以航运运价高点搞不好会持续好几年? 航运股应该要找低点入手?