https://stockcharts.com/freecharts/candleglance.html?ZIM,DAC,NMM,AMKBY|C|0
2603 套在233 就是韭菜被割的结果
航运在7月初的确是回档，可以看看美股的航运族群 7月初的确是一波高点
但是过了二个月，ZIM及DAC又突破了高点(ZIM 还配了息)
所以可想而知，航运股就值当初航海王的百元目标价左右。
要股价涨回233的话，运价再涨二倍看看吧
※ 引述《jason748 (赛迪克.进莱)》之铭言：
: 如题
: 不少人觉得三雄现在的股价很委屈，觉得只要筹码洗干净，就有机会再往上。
: 我听也当过水手的同事（买80块阳明小赚，不像我这赔钱仔QQ）说，航运现在上不去的
: 问题，就在于让人没有想像空间了，塞港、运价高涨这些都是已知的利多了，运价涨也
: 差不多到了极限。就算一直延续到明年，也没有让人继续作梦的空间了，140上下的价位就是市场的共识
: 看脸书上有个从事进出口贸易的脸友说“中国有些一级货代，已经开始拒绝接受货价低
: 于200万元台币的货了，因为怕船期延误造成运费成本再往上垫的时候，客人会选择直接
: 弃货
: #我嗅到萧条的气味了”
: 感觉高运价的副作用，已经开始转嫁到消费者身上了。