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先上一下以前人权
当时为了抢反弹没成功又多赔了点
七月航运的上冲下洗真的让我深刻体会人生
上旬时 涨到高点，天天笑呵呵
中旬时 开始下跌，整天想着那“少赚”的
下旬时 为了身心及工作先出场，但总有回头的冲动
上次回复一位板友的文章时（有幸被推到爆）
我突来的灵感 认为买6、7月的航运就像吸毒一样
因为钱来的太快 导致从高点开始大跌时
为了没早出场“少赚”的钱在那放不下 甚至焦虑
更想要为了赚回来而进去抢反弹 回温那舒服爽快
相信有不少板友跟我有差不多的经验
毕竟之前没遇到国巨合一 今天就这么有幸买航运
不过快钱赚过了 真的会有回不去的感觉
本来7月中旬为那“少赚”到内心焦虑
甚至压力大到想要去看身心科的情况
在7/21出场后这10天下来已经有相当缓解
应该暂时是不用去看医生了
毕竟当时也是为了疫情降二级后工作开始忙碌
选择及早出场站在岸边 而不是持续在海上浮沉
我有试算过 如果当时没有下定决心全数出清续抱
到前天最低点 未实现损益会再少120万
即使到昨天三雄涨停 未实现也是再少80万左右
靠～ 这10天的煎熬一定会让我疯掉
所以我也很佩服那些即使是低成本
但长荣跌到116还能面不改色的人 都跌半了呢
再来讲到今天空气单的部分
最近航运下跌 “35法则”这名词好像热门起来
事实上还真有点相似 以长荣来看
1月初 46 →30 下跌35% 3/22涨回46
5月初 100→63 下跌37% 5/31涨回100
这两次不仅跌到35%就反弹 甚至还涨回
7月初 233→148 下跌36%
7月中 189→116 下跌38%
这两次就有跟过去不同 反弹只有弹一半
233和148的平均是190 上次反弹到189
189和116的平均是152 今天反弹到150就下去了
基于反弹都只弹约28% 似乎又可称35-28法则？
主要是上次7月初航运反弹时 我也是想要抢短
想要把“少赚的”赢回来 但又不敢在150重仓
（因为是156才忍痛砍长荣 结果再到148.5就弹了）
整天心神不宁的
所以160加一点 170加一点 180以上再加
把成本都垫高到180了 接着就遇到189反转直下
上周二开红盘拉高的时候赶紧清掉
这次长荣破底到116 其实到120左右也是符合35法则
本觉得可以进场 但内心又觉得很虚
即使是买一张 股价的上下还是会让人心浮气躁
就看着长荣周三收红131 昨天涨停145
如果是7月初的我 今天开盘一定会想抢进
觉得上看180的机会又来了
但又觉得上次只弹一半 这次可能会撞到153~155
所以就只要幻想“假如我120有进 那我150就出”
过过干瘾而已 好险只是空气单
如果今天进去追 下午1点半猪羊变色 心态真的会崩
目前看起来 航运已经跟收益获利脱离
三雄现在就像是个用钱堆出来的巨大德州扑克牌局
而且对散户很有效
可以用大量资金搞到一天涨停 另一天又跌停
尤其是对经历过赚到100~233这个阶段的散户
先砍到让你怕 再拉到让你有信心 接着再收割一次
昨天的涨停让不少水手信心来了 今天就杀爆你
如果你承受不住 或是没有在120时抄底的勇气
最好的方式就是先上岸让自己冷静
免得搞到身心疲累甚至焦虑 实在是划不来
是说如果再来一次35法则 从今天150.5起算
下次的反弹点好像就是100了？？？
最后还是呼吁已经晚上睡不好
甚至平日已有焦虑状态（例如只想快速跳到隔天9点开盘）的人
试着将手上的船票慢慢放下
至少就我这10天来的经验 当一开始出清后
身心状况真的会好很多
接下来你还是可以每天看开盘 在盘中闲聊打屁
或是手痒想进场但最后还是果断放弃
但少说不会被海浪晃到晕船而大吐特吐了