原文标题：航运供需紧绷+年底旺季备货潮 美最大物流CEO：明年春节后才能缓解
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发布时间：钜亨网编译张博翔2021/07/29 10:40
原文内容：
全球大型货运经纪公司罗宾逊全球物流 (C.H. Robinson Worldwide) (CHRW-US) 负责人周
三 (28 日) 表示，塞港、运费狂涨的问题可能要到 2022 年 2 月农历新年后才会缓解。
罗宾逊全球物流表示，目前全球供应链正陷入船舶、卡车、火车、货柜和仓库工人严重短缺
的深渊之中，劳力短缺使卡车司机从缺，货柜滞留在物流中心，进一步限制运力。
罗宾逊全球物流执行长 Bob Biesterfeld 表示，供应链中没有任何一个环节能幸免，多少
都存在某种错位或困境，卡在货物集散场无人来装载的货柜数量创历史新高，一些托运人出
于对航运延误的担忧，转而使用成本较高的空运。
Biesterfeld 说，罗宾逊全球物流现在平均每周营运 15 到 20 个货运航班，较疫情前繁忙
不少，此外，大型零售商正在为年底消费旺季进货，进一步提高工作量。
Biesterfeld 表示：“很明显当学生开学、消费旺季来临时，原本已紧张的市况还会有额外
需求，我不认为有任何迹象表明，它会变得更好。”他预估航运紧绷现象至少要到明年农历
年过后才能趋缓。
中国上海出口货柜指数在上周达到 4100 点，周涨 1.12%，不过波罗的海综合指数 (BDI)
在 6 月底达到 3418 点高点后，涨势已趋缓。BDI 周三报 3154，跌 0.38%；波罗的海海岬
型指数 (BCI) 跌 0.07 至 3841 点，巴拿马指数 (BPI) 跌 1.18% 至 3404。
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前几天空阳明有小赚，结果昨天想操作长荣结果被小嘎了一下，果然是韭菜
这新闻搭配昨晚的FBX直接破万，虽然航运基本面好到上太空
不过目前就是看法人大户要不要赏饭吃而已了
一篇新闻不用跌一趴拉，每天上上下下就可以搞死很多人了