原文标题：运价续飙天价！欧洲线也破7000美元 货柜三雄法说会、股东会本周轮番登场
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发布时间：5小时前
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原文内容：
传统货柜航运旺季，各航线运价继续飙高价，根据上海最新SCFI报价，继远东至美东、美
西运价每FEU（40呎货柜）各冲破9000美元及5000美元天价，本周续冲高，欧洲线每TEU（
20呎货柜）也首度突破7000美元，整体SCFI运价指数达4054.42点，除同样是首次站上
4000点，上涨3.1%亦远高于上周涨幅0.69%。
面对旺季运价不断飙高，货柜三雄在历经上周航运乱流后，本周开始自19日有阳明（2609
）法说会率先登场，紧接着20日有万海（2615）将召开股东会，至21日为长荣（2603）股
东会压轴举行，若再加上公司股价也将于20日结束处置、21日出关，本周可谓是超级货柜
航运周，后续市况将如何发展吸引投资人关注。
根据最新公布的上海SCFI货柜各航线运价，可看出主要远洋航线几乎呈现上涨态势，远东
至欧洲运价每TEU冲破7000美元达7023美元，较上一周成长4.1%；远东至美东每FEU高达
9655美元，涨幅3.19%、美西运价每FEU续上扬至5334美元，涨幅更高达6.17%。
货揽业者分析，各航线在旺季运价持续涨价，几乎没有停过，美东航线在突破9000美元大
关后，价格一路攀升，预料很快就会突破1万美元。
事实上，除基本运价涨不停，观察各航线实际状况，在业者纷纷加收综合费率上涨附加费
（GRI）情况下，实际运价早就远高于基本报价，以欧洲为例，根据SCFI的资讯，最新运
价是冲破7000美元，但其实加上GRI等附加费，早就已经接近2万美元。
在市场持续供不应求情况下，目前各航商在塞港等问题造成周转率低的情况下，加收附加
费已经是旺季运价基本算法，有国外航商在7月进入旺季后，还发信通知客户，为最大程
度减少不必要争议、提高集装箱周转率，将针对进口台湾的柜子加收“安心还柜费”（
Container Return Services at Destination）。
尽管目前货柜运价飙高，不过，随着日前货柜航运市场消息纷陈，包括早先市场传出美国
拜登政府有意压制运价等消息，都使得三雄一周以来股价下跌逾3成；不过，后来证实市
场对拜登政府拟压抑运价的解读有误后，股价于周四开始反弹。
货揽业者分析，货柜海运在过去10年呈现空头，多数业者造船倾向保守，尤其在各大海运
业者处于勉强获利或赔钱的情况下，资本支出更为减少，在这样的时空背景下，使得海运
市场目前缺船、缺柜问题更为严重，这波运价飙涨主要就取决于市场供需。（陈慜蔚／台
北报导）
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看这新闻，下周大概又是航运股的天下了..大家还在船上吗?