他死守航运股捞千万 3利多曝后面还有肉
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工商时报 郭宜欣
受惠于全球需求提升，航运股从去年下半年就开始飙涨，即使近期长荣与阳明都遭到分盘
交易处置，涨势仍相当强劲，让不 少投资人荷包赚满满，有网友透露自己靠航运股赚进
超过1,300万，但目前还没打算出清持股，并认为在第三季航运旺季还没来、全球库存需
求仍大、费率持续飙升等利多激励下，直呼“股价后面还有肉，现在还在半山腰”，引起
网友们热议。
台股大盘指数今（1日）开盘以17863.90点再创历史新高，航运族群仍是撑盘要角，长荣
早盘最高来到216元，首度站上 200元大关，阳明早盘最高也站上200元达200.5元，万海
一度攻上353元价位，创下挂牌以来的新天价。
有名男网友在Dcard上发文表示自己靠航运股2个月内赚进一整年薪水，因此决定获利了结
，发文谢谢航海爸爸，高歌离 席，该文一出吸引不少人Po出对帐单加入讨论，其中有另
一名男网友透露自己靠三档航运股赚超过1,300万，持股总市值上看3,100万，但他还没有
打算卖出股票，并认为后面还有肉，没有要离席的理由。
随后他也分析航运后市持续看涨的原因，包括“航运第三季才是旺季，前两季已经赚饱饱
，旺季不可能比较差”、“船舶的 准点率不到40%，往年通常是70%，船还是很塞”、“S
CFI（上海货柜运价指数）持续上涨”、“各行业的库存皆还在低 档，急需回补，航运需
求进一步增加”、“用EPS来看，股价最起码有300”等因素，喊话现在的价格还在山腰，
实在是没 有离席的理由。
网友纷纷留言，有人认为，“到底有谁赔钱”、“太晚上船只能闻香”、“人人都是航海
王”、“大多头时代！只要有买航 运各个都少年股神”、“怎么到处都有我的干爹”、
“有本才能这样吧，我吃肉屑”、“这本也太厚”、“太强了，恭喜恭喜”。
今年以来，长荣从44元左右起涨，股价至今已翻了将近4倍，万海从57元左右开始飙，上
涨超过5倍，阳明则从36元开始上 涨，成长约为5倍，尽管如此，航运三雄持续受到资金
追捧，法人纷纷上调目标价，万海有望突破400元，阳明与长荣也有机会站稳200元。
心得：
很多人靠船票赚的满盆满钵，难怪现在还有水手坚持不下船，不过如果未来营收不如预期
，该走就要走，抱上抱下没赚到钱才懊恼。