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固态电池预计从2025年起飞，至2031年市场突破80亿美元
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发布时间：
2021年6月28日
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原文内容：
根据IDTechEx的报告，2031年全球固态电池市场价值将达到80亿美元。其中，固态电池应
用的最大市场将是插电汽车，约占66%，其次是智慧型手机。
这几年在固态电池领域，有些厂商投入大笔资金，有些则选择退出。毕竟，在技术与量产
存在许多障碍下，在现实资金运作上要如何分配都考验著厂商的智慧。
2015年开始，首先是大众看好固态电池，购得QuantumScape 5%的股份，之后Dyson收购
Sakti3，Bosch收购SEEO，Johnson电池科技将其固态电池出售给了BP。即使到了2017年
Bosch放弃了SEEO并出售公司，Dyson也放弃了Sakti3的技术，但是市场对于固态电池的兴
趣却从未消失。
2018年则是出现，福特、三星和现代投资了Solid Power。现代甚至与BMW合作研发固态电
池。此外，雷诺、三菱和日产则是于2018年投资Ionic Materials。 2020年，三星推出了
新开发的基于Argyrodite电解质的固态电池，大众汽车又在QuantumScape上投资了2亿美
元。除了以上公司之外，本田、松下、宁德时代也参与了固态电池的比赛。
毕竟，电池的研发已经升级至国家战略层次，如果任何一项电池技术能够取代中日韩主导
的锂离子电池，那么欧美公司更愿意努力投入资金进行相关合作或研发。
对于固态电池来说，新材料的选择和制造流程的变化，都很可能让电池供应链进入重新洗
牌的赛局。从科技和商业的角度来看，固态电池的发展已经成为下一代电池战略的一部分
。简单来说，固态电池已经成为具有地区利益和政府支持的全球游戏。这对于新材料、零
组件、系统、制造方法和专有技术都带来了无限的商机。
虽然固态电池的市场的需求主要来自电动车。但是储存系统、智慧型手机、平板电脑、笔
记型电脑等消费性电子产品，也有机会成为其目标市场，甚至有机会比起电动车还要更早
实现商品化。
目前看起来，日本预计在2025至2030年、欧洲预计在2025至2026年、中国和台湾则是预计
在2022至2023年将固态电池带入量产计划。目前看起来，即使初期会有一些小规模的量产
，但是固态电池起飞的时程应该是座落在2025年左右。
在产业链上，进一步的整合和合作伙伴关系是可预期的，至于固态电池制造基地很可能都
是位于电动车应用市场附近，以就近供应。
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固态电池技术被视为电动车延长驾驶里程的关键，也是欧美制造商摆脱对亚洲锂电池依赖
的希望，2025年有机会大规模量产。