1. 标的：2603.TW 长荣海运 缓步多
2. 分类：多/心得
3. 分析/正文：
板上分析文已经多到爆炸，简单整理，顺便复习。
1.强大基本面支撑，运价只要维持，营收至少对照目前获利状况，
且海运传统旺季在第三季，第二季还没过完，还有向上空间。
2.下个月起陆续三十艘新船在今年会下水，明年还有四十多艘要交，
届时运力将超过 200 万 TEU，成为世界第五大船商。
3.各国零售企业销售库存比依旧在低档，塞港情况近期未解，
运力或许会下降，除非弃柜，否则总体不致有太大影响，
货可能会晚到，但一定会到。
4.全年预估 EPS 上修 30+，
虽说最终还是得看市场愿意给出几倍本益比，
根据航海王替大家辛苦回测二十年的数据，
很高机率市场最终还是会以本益比追逐股价，
且最保守预期就是六倍 PE。
利空部分其实也是有。
像是大家最常讲的涨多就是利空、近期大户持股出清、
运价没有继续喷涨、昨天收了吊人线、短线已破五日、已反应、已反应、、、等等。
当初是因为基本面的理由进场，
而在基本面没有确定改变之前，
就是看看大家的文章加强信念，
然后继续照着自己的策略操作。
从 80 几块慢慢买到现在，资金不多所以买很慢，
但成本也默默来到百元上下。
过去百元以内的操作，
大多都是站稳均线或是确定突破买进，
在五月中的四根跌停有小加码，
但突破百元后就只买绿，
或是盘中回档超过 7%~10% 时买入。
当初长荣确定进处置之后，就稍微调整一下，
毕竟五分盘会让人冷静，也比较多时间思考，
每天睡前固定挂 -10%（跌停）的价位，
今天起床后手贱多挂了 -5% 的价位 ......
4. 进退场机制：(非长期投资者，必须有停损机制。请益免填)
资金有限，只能慢慢买：
145 元(-5%) 2张
138.5 元(-10%) 2张
弱弱的对帐单（有两个主要操作帐号做长短线）：
https://upload.cc/i1/2021/06/23/syAZTt.jpg
接着会更严格遵守纪律，
处置期间仅在跌停买进，直到成本价左右停止。
停利：200 元开始分批获利了结，
并捐款至三间固定捐款的儿福与老人慈善机构。
出场：国际运价回档达 10% 开始减码，或第三季财报出现下滑，
视损益状况，捐款至三间固定捐款的儿福与老人慈善机构。