长荣爆恐怖巨量 散户上船机会来了？
工商时报 数位编辑 2021.06.16
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航运股持续发威，今（16日）成交量占大盘超过50％以上，货柜三雄盘中再度创下历史新
高，但长荣爆出百万张巨量急杀收小黑，万海和阳明涨幅也收歛，不过仍有空手投资人求
买船票。分析师表示，货柜三雄连续3天大涨后，短线或震荡拉回，但因航运有强大基本
面支撑，投资人待股价拉回量缩再介入，跌破5日线、10日线可逢低布局。
国际运价涨翻天，航运股天天上演惊奇行情，万海今再度领军盘中冲上涨停价210.5元，
改写航运新天价，阳明也一度亮灯涨停触及140元，但因长荣冲上147.5元高点后，出现急
杀走势，终场小跌2.5元（或1.8％）、收在133.5元，爆出101万张巨量，同时拖累万海、
阳明涨幅收歛，分别上涨7.3％收至205.5元和小涨1.9％收在130元。
值得留意的是，台股今成交量突破5,600亿元，航运成交量竟占大盘逾50％，光是长荣加
阳明成交值就超过2,300亿，相当惊人，而长荣更爆百万张巨量，技术面来看，留下一根
长上影线，而前次爆大量为5月11日的82万张成交量，当时本土疫情大爆发冲击，股价一
路下杀，连跌4天后才止稳，并展开这波强劲反攻行情。
摩尔投顾分析师黄冠华指出，万海、阳明和长荣拜强大基本面所赐，三档今年EPS都达到3
0元以上，以目前股价来看，本益比只不过4、5倍，且第三季进入货柜旺季，加上塞港、
缺柜进而造成货运费用加价高涨，7月更连续涨价两次，拉抬货柜三雄股价节节攀高。
他认为，航运虽然涨幅已大，也因基本面、技术面和筹码面的优势，成为市场主流，想上
船的投资人不宜追涨，待股价拉回量缩再介入，跌破5日线、10日线可逢低布局。
本土法人日前给予货柜三雄的目标价都超过200元，万海最高272元、阳明235元，长荣则
为220元。
黄冠华强调，法人所列的目标价，参考就好，不要太执著，货柜三雄近期被法人不断调高
评等和目标价，最大的原因在于基本面真的很好，市场找不到更好的族群来替代，因此航
运成为台股盘面主流当之无愧。
心得/评论：在SCFI & FBX 指数持续创高没出现回跌的情况下，请水手珍惜每一次大船靠
港的补票上船机会