原文标题： 还当航海王?小心类股轮动!专家曝1指标
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发布时间： 今周刊 2021.06.06
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原文内容：
高雄港70号码头6/4日发生“船撞码头”事件，阳明海运初估被撞毁的两座桥式起重机造
价6亿元，再加上有数十个货柜受损，详细受损失金额尚在调查中，也准备向东方海外货
柜航运公司（OOCL）进行求偿。
此起事件也再次挑动敏感的运价神经，担心因此造成塞港。
但分析师认为，此事对股价影响不大，近期货柜三雄的走势仍是多头格局，但第三季的电
子旺季即将到来，因此若航运成交比重回到三成以下，就可多关注电子股，是有资金回流
的情况。
万海三周狂涨近一倍 分析师：市场资金可能交棒电子
货柜三雄长荣（2603）、阳明（2609）、万海（2615），近期股价受惠运价调涨，又再现
一波涨势，让不少投资人相当惊奇。
以近三周的股价而言，如长荣5月15日收盘价63.1元，今（4）日收在116.5元，短短15个
交易日中，大涨84.6%；阳明则从66.6元涨到115.5元，涨幅73.4%；
万海的涨势更为凶猛，从78.2元上涨到155.5元，调幅高达近99%。
在需求强劲、运费维持高档的情况下，甚至有投顾公司将阳明目标价上调至140元，对于
航运三雄今年一整年的EPS，预估都有30至40元左右，显见其乐观程度。
台湾50指数调整分股 货柜三雄可望纳入？
另外，由于长荣、阳明、万海等货柜三雄，近期市值大幅提升，因此台湾50指数也将这三
档个股纳入成份股中，将于6月21日起生效，届时可望再次推升股价。
日盛投顾分析师萧森宝表示，观察近期航运的市况，仍没有发生什么重大改变，但近期的
涨势反应的或许不是基本面的利多因素，而是市场对航运的信心，以及市场筹码资金都往
传产股走，才持续推升三雄股价。
建议投资人在短线上，仍可沿着五日线进行操作，只要不跌破五日线，都是维持强势格局
。
但是，值得投资人留意的是，虽然航运股像是遭遇“十年磨一剑”的大多头，但是市场资
金会不会一直留在传产股也是个问题。
Q3电子旺季+欧美解封题材 “成交比重”成观察重点
萧森宝说，近期即将进入第三季的电子旺季，预期下半年碰上欧美解封题材，内需或消费
性电子的需求也会升温，因此投资人可以将目光移向电子股。
近期在台股的成交比重上，航运股受到市场资金青睐，成交比重曾一度突破4成，反观电
子股近期则多在4成以下徘徊。
萧森宝指出，第二季本来就是电子淡季，而下半年电子旺季到来，投资人可观察的指标除
了航运股的走势外，成交比重也相当值得观察。
由于航运股近期的涨势已反应基本面题材，若近期航运股的比重往下降至3成以下，最有
可能接棒市场资金的就是电子股，因此投资人可特别留意航运股及电子股的成交比重消长
。
航运股当冲比例过高 投资人宜短线操作
启发投顾分析师李永年则表示，确实航运股一路涨上来，似乎有过热的迹象，但从量价关
系来看，并没有太大的变化，因此仍维持多头型态。航运股唯一的风险就是当冲比例过高
，这表示筹码并不稳定，万一反转的话，股价恐怕直接跳水。
从基本面来看，货柜三雄近期股价可能已是中长线的高点，因为题材是塞港塞船，当欧美
逐步解封，市况就会渐渐恢复正常，航运的市况也会正常化，预估第三季的运费有可能会
回跌。
因此，建议投资人近期若一定要操作航运股的话，最好不要往上追高，可在短线上“高出
低进”，或是以当冲、隔日冲等操作方式为主。
（今周刊 黄健诚）
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航运近期涨势已反应FBX、SCFI、0050、0056
电子股基期仍低
Q3准备进入旺季
等航运股成交量降到三成以下
将人去茶凉，换电子股接棒
不妨好好思考一下，人多的地方别去