※ 引述《TCB006 (小绿_lee宥折)》之铭言：
: 1. 标的：长荣
: 2. 分类：空
: 3. 分析/正文：
: 基本面：P/E创新低、P/B比创新高
: 等码面：大户筹码集中度持续降低、当冲热门标的、融资创高
: 未来：
: 1).美国在接种疫苗后，美西塞港将逐步缓解
: 2).大量运量将相继开出，运量供过于求，致运费崩跌
: 3).高运价不会是常态，未来股价将均值回归
: 4. 进退场机制：
: 目前在90元已空4张，每20元再向上摊平，直到200元停损
小小韭菜来回一下
1.美国或欧美港口塞港是因为货量跟港口效率不对称 欧美港口一周工时多少？中国港口
一周工时多少？
2.大量运量开出？？最快要2022下半年才会开出2020造的船 因为塞港 造成实际运力已不
足
3.高运价不会是常态？你所谓的高是多高？
大型托运人都愿意用两倍多甚至超过的价格签长约 你觉得他们是看到了什么？不就是
未来两年的运价不会跌太多吗？
过去赔钱运货柜的时代已经过去了
2020年初君不见三大联盟 不但不砍价
还减班护运费
货柜已经赔了十年了 十年阿
还撑得住的航商都不是省油的灯
接下来的碳中和议题 航商如果不把旧船换成新船的话可是会被课很重的碳税
以后不是新船就是只能降速了
航商没有趁这两年大捞特捞哪来的钱买新船？？
接下来的货量根据过去十年的资料来看
只会月月高 以往八月是全年最高点
你说200要停损？我只能说 上帝保佑
别放空强势股 钱不好赚 真的 珍惜