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a0913 (沒救的貓奴)
2021-05-26 10:18:45原文标题：
自由时报
万海新天价出炉 投顾目标价203元
原文连结：
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3546510
发布时间：
2021/05/26 09:26 〔记者王忆红／台北报导〕
原文内容：
万海在连5红后，昨日盘中一度打入跌停，不过投顾在最新出炉的报告中指出，万海获利
逐季攀升 ，针对2021年底每股净值预估值 52.06 元，给予 3.9 倍 P / B（股价净值比
），计算目标价 203 元，维持“买进” 。这是货柜三雄首家市场给予的目标价破200元
。
万海4 月单月税后盈余61.52亿元，单月税后 EPS 2.75元。 投顾指出，万海公告4月单
月营收149.39亿元，明显超过第1季平均单月营收128.89亿元 ，营收的跳升，成为推升获
利的动力。
投顾指出，亚洲线运价从2月下旬，跌至5月上旬，但万海受惠船舶增加及增辟远洋航线
，4月获利依 然创下历史新高，后续，亚洲线调涨效益及旺季效应，将使获利更具想像空
间。
投顾指出，亚洲线运价5月22日明显调涨，6月营收明显受惠，预期货柜航商6月营收爆
发。
投顾表示，新船短期无法大增，任何政府或民间管制都无效，2020年9月中国政府管制
运价，导致“买舱费（服务费）”的出现，实际运价还是大涨。 2021年5月19 日，美国
工业托运人联盟要求监管运价，投顾预期，强悍的中国政府做不到的事，讲民主的美国政
府或民间组织更难做到。 宏远认为，运价上涨，关键在于供不应求，除非能让新船短期
大量增加，否则，任何管制，顶多只会衍生出更多收费项目。
投顾建议，目前是美国零售淡季，但库存却在低点；第3季是零售旺季前的进货高峰，
美国线将带领全球运价上涨。宏远推估，万海获利逐季攀升 ，针对2021年底每股净值预
估值 52.06 元，给予 3.9 倍 P / B，计算目标价 203 元，维持“买进” 。
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万海 昨天跌6.8%
断掉第一款连三次注意逃过了处置五分盘的命运
注意处置还是等证交所公告别乱算
怎么算都是证交所说了算 条款太多 不是凡人可以了解的
阳明超车万海只是一时
万海真大哥风范 想想我曾经40元的时候拥有他...QQ