原文标题：
裕隆Q1获利爆发 创十年新高
(请勿删减原文标题)
原文连结：
https://money.udn.com/money/story/5612/5456366
发布时间：
2021-05-14 01:54经济日报 记者曾仁凯／台北报导
原文内容：
裕隆（2201）昨（13）日公布第1季财报，税后纯益13.58亿元，较去年同期大幅成长
5.89倍，也比去年第4季再增加10.4%，创下2011年第1季以来的近十年获利新高，换算单
季每股税后纯益1.39元。
裕隆主管昨天表示，第1季获利成长主因为日产品牌与纳智捷品牌的销量较去年同期成长
约13%；另外，旗下裕融应收帐款收买及分期付款销货增加、华创营运模式改变，减少研
发费用与管理费用，加上纳智捷销售数较去年同期成长，同步推升公司获利向上。
裕隆经过前两年的体质调整，去年营运就开始逐季回温，去年税后纯益27.39亿元，比起
前年大亏近245亿元后成功转盈，创下五年新高，换算全年每股税后纯益2.8元，今年首季
再延续成长态势。
裕隆也持续推动改革，昨天董事会通过增资华创车电4.33亿元，以充实华创的营运资金，
改善财务结构。
此外，裕隆董事会通过购入华擎机械工业公司股权案。因国发基金与经济部阶段性任务完
成，官股有意愿释出，裕隆董事会配合股东投资策略改变，与华擎生产业务调整，同意购
回股权。经专业机构鉴价，裕隆将总金额5.52亿元，承购国发基金与经济部持有的24.22%
华擎股权，交易完成后，总持股43.16%。
法人看好裕隆经过前两年“清理战场”，今年获利将迈大步。裕隆去年获利虽然大幅改善
，但因认列转投资台湾纳智捷和华创的一次性减损分别约8亿元和22亿元，获利受到影响
。展望今年，台湾纳智捷今年第1季已经转正，全年力拼损益两平；至于华创携手鸿海合
资成立鸿华先进，推出MIH电动车平台。在业外包袱减轻下，法人看好裕隆今年整体营运
表现可望优于去年。
至于裕隆集团旗下三大金鸡母包括中华车、裕日车与经营汽车金融的裕融今年营运也持续
乐观，可望为母公司挹注转投资收益。
心得/评论： ※必需填写满20字
第1季获利成长主因为日产品牌与纳智捷品牌的销量较去年同期成长约13%?
到底都是谁再买那志节的车啊，台湾街上真的是越来越多某L
大家股票赚钱会去买那志节回家开？
股票该买进？