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kola123 (11万人?)
2021-05-11 19:37:24原文标题：航海王不怕震！外资挺长荣、阳明 目标价双破百
(请勿删减原文标题)
原文连结：
https://money.udn.com/money/story/5607/5450118?from=ednappsharing
(请善用缩网址工具)
发布时间：2021/5/11
(请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容：费半指数重挫，加上本土疫情升温，台股11日盘中一度暴跌700点，航运股多
方力撑，表现普遍抗跌；外资圈继摩根大通、汇丰证券力挺，双双把龙头长荣（ 2603 ）
目标价喊逾百元，花旗环球也加入唱多阵列，进一步将长荣目标价升至120元新高，同步
升评喊买阳明（2609），目标价116元，建议逢回布局。
目前市场看多航运股的指标，以国内投顾把长荣、阳明喊上167元、137元最具代表性，花
旗对长荣的120元目标价居外资圈第一，喊买阳明则是外资券商首家。内外资法人对双雄
叩关百元具备共识。
台股11日空方警铃大响，受到美股重摔冲击，大盘开盘就狂泻300点，后随疫情消息散布
，多方信心溃散引发恐慌性卖压，航运双雄长荣、阳明撑在红盘，终场长荣劲扬2.2%收95
.6元，阳明跌2.8%收97.6元。
花旗表示，该团队在苏伊士运河塞港事件爆发前，预期运价涨势将在今年中触顶，但塞港
让原本就供需失衡的航运业变得混乱，运力短缺程度超出预期。马士基预测运价恐涨到年
底，该团队跟进将对运价的“牛市”行情结束点改到2022年中。
花旗进一步表示，近期美国消费动能续强，当地零售通路库存降到三周来新低，因塞港、
缺柜导致货柜运输期拉长，满足相关需求估计至少要三个月。这个时点又碰上航运业进入
第3季旺季，运价指数持续看涨。
花旗研究团队大幅上调今年底中国出口集装箱运价指数的预估值，从原先的1,026点上修
到1,759点，2022年预测值同步自924点，拉升到1,407点；而到7日止，该指数已飞涨到2,
074点。
反映在台湾航运股，外资估算，长荣今年营收受惠将提升到3,419亿元，每股纯益（EPS）
达到17.4元；阳明总营收挑战2,362亿元，EPS预估18元。且2022年双雄仍有12元、11元的
水准，股价问鼎百元。
心得/评论： 花旗只有估长荣目标价120而已，2021的EPS 17.4元？阳明18元，为何外
资狂杀.....说的都做的都不一样..
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