43年来没有成立新的大型货柜航运商，这就是垄断
。
奥马哈的先知开示过我们大家 :
“要买护城河很宽的公司”
翻译成白话 :
“要买已经垄断的公司”
。
这么多年来
许多人遵循着奥马哈先知的建议，努力的找护城河很宽的公司
可惜
一无所获
。
殊不知
我连找都不用找就发现了!!!
。
世界12大货柜航运
丹麦马士基。1904年成立
瑞士地中海航运。1970年成立
中国中远海控。1961年成立 (前身是中国远洋)
法国达飞。1978年成立
德国赫伯罗特。1970年成立
日本one。1870年成立 (前身是日本邮船)
台湾长荣。1968年成立
韩国现代。1976年成立
台湾阳明。1972年成立
以色列以星。1945年成立
台湾万海。1965年成立
新加坡太平洋船务。1967年成立
。
里面最年轻的法国达飞也是1978年成立的
漫长的43年没有成立新的大型货柜航运公司了
这不是垄断，什么才是垄断???
我看结果早就已经知道全世界的货柜航运被垄断了
我还研究什么???
我根本就不用研究
。
而且还有一个关键，全台湾都忽略这个关键，这前12名几乎没变过，也就是说，不知道基
于什么样的原因，这个产业就是不会有新的竞争者
而且还有一个关键，全台湾都忽略这个关键，这前12名几乎没变过，也就是说，不知道基
于什么样的原因，这个产业就是不会有新的竞争者
而且还有一个关键，全台湾都忽略这个关键，这前12名几乎没变过，也就是说，不知道基
于什么样的原因，这个产业就是不会有新的竞争者
而且还有一个关键，全台湾都忽略这个关键，这前12名几乎没变过，也就是说，不知道基
于什么样的原因，这个产业就是不会有新的竞争者
而且还有一个关键，全台湾都忽略这个关键，这前12名几乎没变过，也就是说，不知道基
于什么样的原因，这个产业就是不会有新的竞争者
。
我跟你讲
你不用去研究原因
失败的炒股者，就是喜欢去找一些有的没有的原因
成功的炒股者，就是像我这样，知道结论就好了，根本不用研究原因，真的被你研究出来
又怎样，你想拿诺贝尔经济学奖吗???
。
第13名是谁
中国中谷物流，2003年成立
我看他光是连前12名都没进过
不知道基于什么原因
反正前12名就是垄断了
这是一个非常客观的事实
第13名要进到前12名都很难了，更不要说别的
第13名要进到前12名都很难了，更不要说别的
第13名要进到前12名都很难了，更不要说别的
第13名要进到前12名都很难了，更不要说别的
第13名要进到前12名都很难了，更不要说别的
。
反正你有兴趣可以一间一间去研究
我研究13间就行了
反正全世界货柜航运也没几间
大概两、三天就研究完了
。
现在就算有人觉得货柜航运好赚
他要先成立公司
再找人
再买船
再买货柜
……
这要多久??????????
我预估至少要8.23年
也就是说，就算他现在开始成立，至少要8.23年的时间，才有可能有新的竞争者
更何况，现在也没人成立
。
我研判
货柜航运至少走20.13年长多
货柜航运至少走20.13年长多
货柜航运至少走20.13年长多
货柜航运至少走20.13年长多
货柜航运至少走20.13年长多
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