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飞宏发表亚洲第一极速充电 郑文灿：携手合作打造桃园为绿能基础建设示范场域
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发布时间：
2021/4/26
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4月22日是世界地球日，环境永续发展一直是全球重要议题，总统蔡英文更在与美国创新
中心（AIC）论坛后，宣布台湾将规划2050年净零碳排目标计画。因应这样的方向，势必
各产业别都需整体性的策略作法。而因应台湾发展方向，在交通运输上，电动车的普及与
配套措施的因应，更是一个关键要素。
充10分钟就能跑600公里
深耕电动车充电桩设备市场的飞宏科技，4月23日发表了台湾充电设备的重要发展阶段，
飞宏科技是亚洲第一个做到360kW充电桩、充10分钟就能跑600公里的领头羊。这样的概念
就是充一次电就能台湾走透透，对于电动车的便利性来说，是很重要的优势领先。
飞宏科技总经理林洋宏说明，飞宏DMIT充电桩标准品是系列性的设计，产品特色除了
360kW极速充电桩是台湾业界最大功率以外，充电设备的中央控制中心的硬件和软件都是
自行研发、设计与开发，且云平台的设计已可对接使用欧、美后台系统，已成功打进市场
。
林洋宏表示，桃园在追求低碳的发展成就有目共睹，空气品质更连续12年为优良等级，未
来，期望与深耕绿能领域的桃园持续共同努力，达到低碳、智慧、绿能、电动车普及化的
愿景目标。
飞宏科技成立于1972年，为世界知名电源供应器领导厂商，八年前看到市场趋 势，便致
力深耕电动车充电桩设备市场，与台湾奥迪更在2020年底合作的环岛快充 “Audi 极速充
电站”高功率360kW充电桩设备而深受瞩目，目前也独占 8成的台湾电动巴士快充站版图
。
因应城市转型 将研拟设置充电站等相关配套
桃园市政府市长郑文灿也相当肯定飞宏科技对于推动绿能的贡献，他表示，桃园不断深耕
绿能，目前电动机车7万8千辆为全台最普及，电动充电站、停车位也超过一千站，而充电
桩的设置是电动机车重要的基础建设，台湾一定要往前走，若能在汽车工业、车联网、电
源技术做好串连，就能有机会在国际占有一席之地。他也期望透过中央、地方合作与各充
电联盟合作，期许桃园成为绿能基础建设的示范场域。
桃园市政府市长郑文灿接受采访时更表示，桃园在发电、交通工具乃至生活上，在低碳执
行都走在前面，2050年要达到零碳排放，城市转型是一个很大的重点，在循环经济中交通
运输是一个关键，也要先创造电动汽车的友善环境。
在国际永续发展城市组织中，桃园被指定为生态物流城市，在电动货车、油电混合货车更
建立了五个示范区，日后都希望用电动车来取代传统燃油车辆。他也强调虽然桃园是工业
城市，但未来将以成为低碳城市为首要目标。
郑文灿也强调，电动机车要普及，前提是充电站的布建密度要够多，电动机车与充电站是
一个共生关系，密度够多才能带给民众方便。这部分也有与飞宏做深度的讨论，接下来将
与中央商讨如何在电网的耐用度与消费者的方便来搭配充电站的密度。
初期桃园将可能从100站的公用充电站开始考量，若能在充电接口整合为国际标准“CCS1
”（Combined Charging System 1），未来所有的电动车辆也都可以共用，技术突破之后
，就可以做营运模式的规划。
飞宏拥有兼容标准及客制优势的充电桩，桃园市政府也将持续密切与飞宏科技公司合作，
共同打造智慧城市典范。
心得/评论：
飞宏去年每股盈余亏损0.48元，展望今年，第一季受缺工、缺料、缺柜等因素干扰，成本
垫高，使单季营收表现虽佳，但获利动能还待观察。展望第二季，缺工因素缓解，料源成
本垫高并可开始转嫁给客户，加上EV产品出货动能拉升，整体营运有望较第一季好转。
飞宏今日股价涨停，收39.9元。