现在因为疫情运费暴涨
比起几年前那段苦日子好太多了
可是现在看货柜船订单都是超级大船
以后运量过大会不会又回到运价低迷的情况？
我看全球化的景气目前有两个方向
1.疫情反而加强全球化论
现在远端工作兴起跟分工布局改变
跨国公司更倾向多国合作避免一地封城的冲击
同时政府在疫情后各方面合作更加紧密
这只会进一步加强全球化，那航运基本上稳了
2.疫情致使保守主义再起论
基本上就是各国都走川普时代的思维
工厂应该回来本土，高端工作保护起来
脱钩的脱钩以免受外部影响，人员交流减少
发动关税与智财战，制造贸易障碍
这种情境下航运会大跌。
如果是这种情况，买那么多船运量超过需求
虽然说订大船就是想说成本低
但是这样大量的订单真的好吗？
如果说是情景2，那该怎么办呢？