不过昨天看到新闻
虽然全球贸易损失惨重
但各国船商几乎都是爽到一个不行
运价更贵 附加费更高
只是这是不能说的秘密？
以现在的运费+附加费
真的是赚到爆炸
那再继续往上提高？？？
船商老板根本爽到高潮
我看其它船商都巴不得长荣那艘船多卡久一点吧
今年阳明光1+2月的eps很有机会破5
又快签长约了...
我看阳明20分钟处置应该是避不掉了吧==
※ 引述《iamthebest08 ()》之铭言：
: 苏伊士运河瘫痪 安联：全球贸易损失恐达2860亿
: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3481394
: 新闻来源 自由时报
: 发布时间 08:37
: 〔即时新闻／综合报导〕长荣海运的巨型货轮“长赐轮”搁浅数日，等待通过运河的船
只
: 累计多达321艘，有报告显示，长赐轮搁浅恐造成全球贸易每周损失60亿到100亿美元（
约
: 新台币1716亿至2860亿元）。
: 长荣海运长赐轮搁浅在苏伊士运河已超过5天，德国保险公司安联（Allianz）26日发布
一
: 项报告，指苏伊士运河大塞船一周，将导致全球年贸易成长减少约0.2到0.4个百分点，
估
: 计全球贸易每周将损失60亿到100亿美元（约新台币1716亿至2860亿元），报告称苏伊
士
: 运河大塞船是压垮全球贸易的最后一根稻草。
: 报告中表示，今年以来供应商的交货时间就已经拉长，目前欧洲的交货时间甚至比武汉
肺
: 炎（新型冠状病毒病，COVID-19）高峰期间还要久，美国的交货时间更是原本的两倍。
苏
: 伊士运河阻塞，更是扰乱全球供应链。
: 国际航运业刊物《劳依兹船舶日报》（Lloyd's List）也指出，预估每日滞留的货物金
额
: 高达96亿美元（约新台币2745亿元）。《华尔街日报》则估计，滞留货物金额达120亿
美
: 元（约新台币3432亿元）。
: 备注:
: 好可怕一艘货轮的搁浅 可以造成全球贸易如此大的损失
: 不知道何时才能脱困.....昏倒