※ 引述《ilovetaida》之铭言
: 1. 标的： 2317 鸿海
: 2. 分类：请益
: 3. 分析/正文：
: 鸿海转型电动车应该是不得不走的一步
: 之前代工3C毛利太低长期真的不是法子
: 董事长刘扬伟也多次宣示决心
: 但制造车子跟鸿海最擅长的3C代工
: 感觉门槛应该差很多,毕竟车子的安全性不是闹著玩的
: 难道鸿海这个后进者真的抢的到这块市场吗?
: 传统车商们被打假的?
: 请问版上神手们怎么看?
: 谢谢
: 4. 进退场机制：NA
看到乡民回文只能说鸿海股东抱得瑟瑟发抖
Fisker根本第一天做车厂卖车子吧？
哪有乡民们整天滑手机来的了解车子怎么造怎么卖？ 找谁合作比较好？
乡民一句话Mih没人要全球市场肯定就没人买啦
另外这种电动车大梦还要好几年才有谱
我们标准就是买进马上三天内要赚二十趴以上
所以先看看最近业绩怎样就好
鸿海毛利近一年平均5.91% 二哥和硕3.3%
营业额39974 vs 13663
全球家庭代工第一才赢第二2.6趴毛＆3倍业绩
就说吧果然是没技术 只会凹凹机壳敲敲打打
民生西路打铁街就会了
另外占持股44%的外资自从拉上100后小买了约20万张大卖约5万张
之后肯定是要洗碗的啦 台积电去年12月到现在也才卖45万张好不～
外资看到2020Q2Q3 3率3升so what？ 假突破啦
下个月Q4开出来就知道谁没穿裤子
而且还敢押Q4喔 新闻都说立讯和硕两个把鸿海打爆了
外资没常识也要看电视啦～
最后刘董拼7趴毛利 省省啦 法人们疫情到现在才买57万张根本没在理你
2025还要10趴 拜托～～ 散户持股越来越低乡民们早就卖光了
光靠千张大户持股上升你是要怎么拉股价啦笑死～
各位赶快卖一卖啦 净值87一年赚8-9块
我顶多90收不能再多了