1.原文连结：
https://udn.com/news/story/7241/5210926
2.原文内容：
2021-01-28 01:38 经济日报 / 记者邱馨仪／台北报导
裕隆董事长严陈莉莲（左）与鸿海董事长刘扬伟日前共同出席鸿华先进成立大会，最近传
出6月即可望推出首辆电动车原型车。 （本报系数据库）
台制首辆量产电动车即将问世，供应链传出，裕隆与鸿海合作成立的“鸿华先进”，首款
电动车“原型车”将提前在6月发表，鸿华先进正与五到六家国际客户洽谈，裕隆可望担任
整车工作，台湾电动车挺进国际。
依据供货时程，鸿华下单、裕隆整车，台制首款电动车最快在年底前，其量产准备即可就
绪，换言之，台湾的电动车商机，今年底前即有望开动。
至于为何台湾开发电动车的速度，何以这么快？
裕隆集团指出，鸿华前身的“华创车电”原本即具备电动车开发能力，在自驾与ADAS也有
足够的量能。
在此之前，台湾的电动车环境还不成熟，但与鸿海合作后，希望借由双方共同努力、打开
出海口，让华创的研究成果创造更大的效益。
国际客户方面，业内人士说，鸿华目前有五到六家国际客户洽谈中，除了先前传言的一家
欧美客户，还有两家大陆、一家中东、一家台湾客户。对应鸿华先进的订单需求，以裕隆
为首的电动车零组件供应端，已经积极准备，可望抢下这一波电动车商机。
至于产品，业内人士说，今年内，鸿华将于6月、10月各发表不同车型电动车，暂定A、B两
个版本，业界臆测，所谓的A版本应是家用车辆，而B版本则可能是商用车。
对此鸿海公司表示，鸿华先进目前聚焦EV Kit平台业务，鸿海不对客户作任何评论，也不
评论市场传言。
不过供应链厂商说，鸿华近期已经大规模请合作供应商试单，最迟5月必须完成交货，前此
，鸿华已经完成首部电动车的设计图，供应商也都依据其设计分头配合个组件的设计与制
造。
前此，鸿华先进周二（26日）宣布，下周将在MIH开放平台发表EV Kit规格，开放厂商加入
供应链，并即将在4月起出货，成为MIH平台的首宗业务。
供应链说，鸿华的首款电动车6月发表，就是导入EV Kit。
EV Kit是一款电动车开放平台，以开放的车端通讯协议，提供包括自驾系统业者等应用层
合作伙伴来进行产品开发，包括目前电动车主流的自驾相关科技、ADAS相关配套等，都被
涵盖在EV Kit的平台内。
值得注意的是，除了EV Kit外，多家供应链已相继传出取得鸿华先进的订单，并被要求要5
月底前交货，以因应首款电动车的原型车于6月发表亮相，依据这个时程推估，年底前即可
进入量产阶段。
https://imgur.com/l9b4GcO.jpg
图／经济日报提供
3.心得:
今年预计完成电动车
是再喷高
还是出货文
请各位自行评断
相关标的:
鸿海-2317 裕隆-2201