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亚系外资重申长荣“买进”评等 目标价维持52元
〔记者王忆红／台北报导〕年初至今的全球货柜运输股的股价表现差异，加剧了市场争论
，是逢低买入还是反弹上涨，亚系外资在今（22）日最新报告中指出，到第2季前，货柜
海运市况平稳，维持对马士基、中远航运和长荣（2603）、海丰航运的买进评等，其中，
对长荣的目标价维持52元。
亚系外资指出，近来全球海运同业股价上涨7-21%，但长荣逆势下跌约25%，压力来自可
转换债券的转换，以及市场传出部分航线运费可能转弱的消息。
亚系外资进一步指出，航运股的主要指标-现货运费和获利，可能会在2021年中期出现预
警信号，从历史上看，在2010-12周期，现货价格（SCFI）见顶后28周，股价达到高点，
尽管过去的表现不能代表未来，但这次的类似轨迹，将暗示股价在2021年第2季度末左右
达到高点，2021年3月现货运费达到见顶，而2021年8月期间收益达到高点（2021年第2季
度的结果）。
亚系外资指出，预计农历新年假期（2月11日至17日）会比平常繁忙。这将意味着空运比
过去更少，因此货柜海运短缺和港口拥堵不太可能缓解。与COVID-19之前的大流行相比，
美国的库存仍处于较低水平，需求动能也可能会继续，美国总统乔拜登（Joe Biden）提
出的1.9亿美元的刺激计划，可能会进一步提振美国零售额。亚系外资认为，货柜海运即
将到来的强劲业绩，优于预期的长约价谈判，带动获利上扬，将可望延续涨势。
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