1.原文连结：
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3380592
2.原文内容：
中国芯片缺货潮持续蔓延！中业者哀号“30年来最严重”
〔财经频道／综合报导〕中国近期爆发芯片缺货潮，从智慧手机、个人电脑、飞机蔓延至
汽车业，中媒近日报导，有中国业者哀号，这是从业30年来遇到缺货最严重的1次，专家
悲观表示，当前全球积体电路产能供给出现全线紧张的局面，从接单状况来看，半导体代
工产能的吃紧，恐将至少延续到2021年上半年。
中媒《经济观察报》报导，此轮芯片缺货潮的关键，在于芯片代工企业产能相对市场需求
出现不足，德州仪器、瑞萨电子等大厂尚可优先从上游拿到产能，但也陆续发布芯片产能
不足、涨价的公告，而中小企业，只能向上游代工厂“排队”买芯片，一些公司甚至排到
明年第2季，面对车厂，不得不一再延期交货。
1名从事中国国产汽车芯片设计的中小企业负责人透露，该公司目前面临断货，原本是订
单旺季，如今公司一直延期交付，延期时间在半个月甚至更久，“这是我从业30年遇到缺
货最严重的1次”。
北京国际工程咨询有限公司高级经济师、北京半导体行业协会副祕书长朱晶表示，汽车晶
片原则上很难出现缺货、断货，因为它的供应链在芯片产业中属于周期较长、体系较稳定
的1类，但此次依然爆发缺货潮，业者都认为这很反常。
报导指出，此轮芯片缺货潮从今年下半年开始至今，并不局限于汽车业，也不仅在中国发
生。多位芯片业人士表示，从芯片的制程节点来看，当前最吃紧的是8吋晶圆，全球工厂
的8吋晶圆产能普遍处于吃紧状态。缺货较为严重的车用芯片主要来自此类，消费电子、
物联网、人工智能硬件也用到此类芯片。
报导指出，在半导体产业链中，上游最先感知到缺货。1名中国国产代工企业人士表示，
今年下半年，代工厂开始进入产能紧俏的状态，起初，代工厂会优先给更有发展潜力的大
厂提供产能、砍小厂的订单，但如今代工厂不止是砍掉小厂的订单，连大厂的订单也无法
完全满足。
朱晶指出，当前全球积体电路产能供给出现全线紧张的局面，从积体电路的代工、封装到
设计，缺货涨价情况已遍布至行业内很多环节，从接单状况来看，半导体代工产能的吃紧
，预估将至少延续到2021年上半年。朱晶还表示，如果美国进一步制裁中国相关代工、封
测厂商，则2021年的全球半导体供应链预料会阶段性陷入混乱。
3.心得/评论：
别笑台湾做不好汽车引擎
中国这么大，芯片也做不好
台湾有厂商能吃下来吗
有无股票推荐？