中国未来两至三年将正式进入无人出租车时代
1.原文连结：
https://bit.ly/3gmXsIY
2.原文内容：
2020年是中国深圳经济特区成立四十年，随着市场环境的改变，该城市正逐步从制造中心
转型为创新城市，并将自己定位为未来城市。所以其从在2017年，该市就将其整个公共巴
士车队都转换为电车。
12月初，深圳市与AutoX达成了一项协议，让无配备安全驾驶员的自驾出租车可在深圳的
街道中行驶。这是继Waymo在亚利桑那州凤凰城启动无配备安全驾驶员的自驾出租车之后
的全球第二家厂商做出如此尝试。
对于AutoX和中国而言，这都是一个巨大的里程碑。即使有其他公司已经在中国测试无人
驾驶汽车技术，但他们一直都有安全驾驶在旁。这是中国第一家公司首次达到完全依靠机
器视觉和AI的无人驾驶系统。
AutoX由普林斯顿大学前助理讲师Xiao创立于2016年。这家位于深圳的新创公司专注于开
发自动驾驶汽车中的技术，并与菲亚特·克莱斯勒等主要汽车制造商合作开发和推出其机
器人轴心。
AutoX在中国五个城市（包括上海和武汉），每天有超过100辆汽车在道路上行驶，以捕获
数据强化其软件和硬件设施。2021年，AutoX的目标是可以扩大到十多个城市进行测试。
该公司希望在未来的两三年内可获得许可，让该计划足以扩展到普通乘客载运的服务。
AutoX其实早在2020年夏季就获得加州San Jose批准，容许在部分地区的公共道路上进行
完全自动化的测试。现在获得深圳市青睐，表示著其在技术层面上的确拥有优势。
由于COVID-19大流行让非接触式服务的需求大增，这鼓励了中国政府加快脚步迎接自动驾
驶技术的计画。例如：2020年6月，中国最大的叫车公司滴滴开始在上海指定地区提供自
动驾驶车的免费乘车服务。近期，百度也宣布可以在北京某些地区尝试使用自驾出租车服
务。只不过，这两个服务都需有专属的安全驾驶员在旁。
顾问公司麦肯锡（McKinsey）的一份报告显示，中国是世界上最大的汽车产业所在地，有
朝一日很可能成为全球最大的自动驾驶汽车市场。它预测到2040年，中国可以从自动驾驶
服务中产生多达1.1兆美元的营收。AutoX预估无人出租车再过五年将可真正成为各大城市
主流的载客服务方式，那时候颠覆出租车行业将成冲击整个社会，并考验各国政府的决心
了。
3.心得/评论：
自驾新创公司AutoX取得深圳政府许可，无人自驾出租车可以在街道行驶测试，并计画向
中国其他城市扩展，希望能在两三年内开始载客服务。